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一款高颜值的国产两厢紧凑车长安逸动XT哪款值得买?

※发布时间:2018-11-23 19:47:30   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  最近经常有人说叫兽变了,老是在写一些我们买不起的车,什么保时捷911,什么宝马X4,所以叫兽仔细思考了一下,我们要写更多对大家来说有营养的文章!虽然,具体的营养是什么,本旅人还没太想明白。

  不过,今天我们来聊一款自主品牌,大家都买得起的车——长安的长安逸动XT。这是一台颜值颇高的两厢车,虽然前脸的造型与自家老大哥睿骋CC都非常“雷”,但关于这张前脸究竟应该定义为模仿,还是抄袭,我想大家心里肯定都有自己的答案。

  其实任何圈子里“模仿”都稀松平常,自然汽车界也不例外。比如现如今风光无限的日系品牌,在它们最初发展的道上,也是“模仿”了众多欧洲经典车型才逐步形成自己的设计风格。如果中国自主品牌有一天也能如此,那现在也可以“体谅”一下。

  说回长安逸动XT这款车,除了与雷家风格非常相似的大嘴外,开眼角的大灯、简洁的线条、镀铬的仿刹车风道装饰都都符合目前的主流审美,运动感和时尚感都营造的不错,侧面和尾部的线条则有些上代福克斯的影子。

  长安为逸动XT推出了共计7种配置,指导价7.49-10.69万元,最大的好消息是无论是手动挡还是自动挡都有丰富的配置选择,毕竟现在乐意给手动挡多出两配置的厂商越来越少了。

  这个价位上,逸动XT的底盘不意外的采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式,但是前刹车使用了通风式刹车盘,除低配车型外也都提供了电子手刹,这同价位、同类车型中还常有竞争力的。

  配置上,逸动XT可以提供到全液晶仪表、电动天窗、自适应巡航、自动空调、座椅记忆、后视镜记忆、自动大灯、主动刹车系统等配置,足矣覆盖日常的各种需求,乞丐版与顶配间3.2万元的差价也覆盖了足足7款车型,给消费者提供了足够丰富的选择。

  逸动XT采用了一款1.6L自然吸气发动机,除了逸动外长安旗下还有SUV车型CS35在使用1.6L车型,但逸动XT的马力要更大一些,最大马力128匹,最大扭矩168N·m,匹配1.3吨的车重绰绰有余。

  但从上市后车主反应来看,逸动XT在油耗方面表现一般,又犯了自主品牌的病。工信部虽然给出了仅6.1L的百公里油耗,但车主反应普遍需要接近8个油,实际油耗高出工信部油耗2个,而在日系或德系车一般实际油耗和工信部油耗的偏差都在1个左右。从经验来推断,造成油耗高的原因最可能来自它的6AT变速箱,动力损失可能是由于换挡和起步的效率太低。

  我们都经常忽略变速箱对于油耗的重要影响,事实上无论是热效率达到了41%的丰田2.5L自然吸气发动机,还是马自达的创驰蓝天技术,都非常强调变速箱对于整个动力总成热效率的影响。

  例如新凯美瑞的8速AT变速箱,通过研发全新的摩擦材料,减少了摩擦片旋转时50%的损耗,还加入了低速锁止功能,让变速箱在低负载运行时可以达到媲美手动变速箱的传动效率。

  而自主品牌在变速箱技术上的技术积累还非常羸弱,并且政策倾向于发展新能源汽车,自主品牌或许在未来也很难取得实质性的突破。

  逸动XT的轴距达到了2700mm,拿两台车举例子,速腾轴距2651mm、凌派轴距2730mm,前者空间作为紧凑级梦见杀人不见血车来说中规中矩,后者则有着跨级别的空间表现,逸动XT的空间介于两者之间,足以应对日常。

  内饰的设计智者见智,但是整体可以看得出逸动XT在营造时尚感上下了不少功夫,橘色拼接的撞色设计,多处增添运动感的银色饰板,在考虑到这台车的售价后,的确能感受到长安不错的诚意。

  逸动XT的车内储物空间格还算充裕,但后备箱385L的空间却不太友好,好在支持后排座椅放倒,拓展后可以达到1350L,偶尔拉点大件对付的过去。

  最后,关于价格和配置再来细说下吧。长安逸动XT共推出了7款配置,指导价7.49-10.69万元,其中手动挡3款车型,自动挡4款车型,也是目前市面上为数不多,手动挡有着丰富选择的车型。

  喜欢手动挡的朋友推荐购买手动挡顶配,售价8.89万元的1.6L I 手动锐潮型,虽然是手动挡,但这个配置拥有胎压监测、头部气帘、电动天窗、定速巡航、一键启动/进入、多功能皮质方向盘、自动大灯、自动空调、后视镜记忆/加热等亮点配置,这方面近乎完美。

  而自动挡推荐车型则是1.6L I 自动风潮型,定价9.49万元,比较遗憾的是这个配置没有头部气帘和系统,只提供了一个10.25英寸的互联屏。但作为一台自动挡车型,加入了了自适应巡航和主动安全系统可以看出长安的用心。总的来说,这个价格买一款高颜值的家用代步车,性价比的确常的高。

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