随着国内消费升级新风潮的流行，中型车的竞争越来越激烈，怎样的设计可以覆盖到更多元的消费群体是各厂商挠破脑袋在想的事情。
对于如何让设计变得更多元这件事情，小白相信市场老将)很有，近日别克君越迎来了年度改款，本次改款最大的变化就是1.5T版本的重归，接下来就来看看这款1.5T君越的静态表现究竟怎么样。
552T是这台1.5T君越的全新动力命名，2.0T车型为652T。第一个数字代表动力级别，第二个则为9AT变速箱，第三个数字则为全新的车联网系统。
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第二点就是动力了。1.5T涡轮增压发动机能输出的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。
再加上与之匹配的9AT变速箱，燃油经济性表现非常不错，根据工信部的油耗数据来看，6.5L每百公里的油耗对于一台5米多的中型车可以说得上十分优秀了。
一开始小白也有这个疑问，后来研究了一下配置表，突然间豁然开朗。其实发动机省下来的成本有很大一部分都用去了配置上。
我们先来对比一下如今这个2021款 552T 豪华型和定位同为最低配的2020款 652T 精英型在配置上有什么区别。
外观方面，别克君越全系都采用了别克最新家族式设计语言，扁平化的大面积进气格栅加上修长的大灯造型，整体的视觉观感竟有一些小巧精致的感觉，中网上的别克招牌飞翼式LOGO当然少不了。
我们还可以看到新车尾部同样采用了与前脸呼应的飞翼式别克LOGO，回旋镖式设计的尾灯组也很融洽的融入到车尾的设计当中。
整个中控最亮眼的莫过于它的8英寸大屏，新款君越搭载了最新的别克eConnect智能互联系统，支持CarPlay和CarLife手机映射、安吉星全时在线助理及OTA远程升级。