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兼顾燃油经济性与动力 小排量中型车选这几款

※发布时间:2021-1-3 6:51:47   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  如果16-19万预算想购买一辆中型车,车市红点&红点新能源小编相信很多消费者都会将目光投向日系阵营。包括凯美瑞天籁阿特兹都有搭载2.0L自然吸气发动机的版本。但对于很多追求动力的用户来说,2.0L的动力输出面对中型车普遍在1.5吨左右的自重,在动力表现上显得平淡无奇。

  近些年,随着小的推出,搭载此类发动机中型车,成为很多消费者购买中型车的入门新选项。一方面解决了小排量自然吸气动力不足的问题,而在燃油经济性方面又能让消费者接受,十分适合那些精打细算的“经济适用男”。

  坊间有句话说得好:“懂大众的消费者,最后都买了斯柯达”。这充分说明斯柯达大众在动力与底盘的渊源。速派280TSI车型,就搭载与相同的1.4TSI+DSG变速器。

  这套小动力总成,最大可输出150马力最大扭矩达到250牛米,由于采用干式双离合传动效率高达96%。速派在这套动力总成的驱动下,相比那些搭载手掌痣的位置与命运自然吸气2.0的中型车,在0-80km/h加速的动力表现十分突出。

  在底盘规格上,速派也采用大众集团全新的MQB平台打造,拥有最新的技术。速派280TSI车型还标配“斑马”智能车机系统。在实用性方面,速派的掀背式后备箱尾门,更是让整车的装载空间与利用率大幅提升。

  在日系中型车领域,本田率先让入门配置车型进入了涡轮化。雅阁230TURBO车型搭载一具1.5T“地球梦”发动机,最大输出177马力最大扭矩达到230牛米,配合本田调校的CVT变速器,让这辆加速十分迅捷,换挡表现也很平顺。而177马力功率输出,让小排量雅阁在中后段的加速表现也好于搭载相同发动机的竞品。

  在配置方面,作为全系入门配置的雅阁230TURBO舒适版已经能满足基本使用,而且包括标配LED大灯、全车皮质座椅、中控台多屏幕、双温区自动空调、无钥匙启动系统。整车的内外一眼望去,基本找不出低配的感觉,这点雅阁可谓十分贴心,很照顾车主的面子。

  这几天最劲爆的车圈新闻莫过于君威的价格豪降。据消息显示在4S销售终端,君威20T领先版车型的报价仅为15至14万左右,以至于很多网友在降价消息的评论区忍不住表示惊讶。

  从动力总成看,君威入门配置车型搭载1.5T发动机,最大输出170马力最大扭矩达到252牛米。在传统结构方面,君威采用同级规格最高的9AT变速器!从君威动力总成的规格看,可谓是同级。

  在配置方面,君威20T领先型提供有Carplay多互联屏幕、后倒车雷达、自动大灯,双区自动空调,以及全车无钥匙进入与启能,作为入门车型提供的配置很丰富。

  如果想以最高的性价比入手中型轿车,我想没有人会绕开迈锐宝XL。作为全系最入门的配置,迈锐宝XL535T锐行版的4S终端市场售价仅为12.89万元,可谓是惊爆眼球,被很多网友戏称:“把中型车卖出白菜价” ! 不过红点君还是推荐大家考虑配置更合理的迈瑞宝XL 535T锐动版,在4S终端市场售价只需要13.89万元。

  在传动系统方面,迈锐宝XL535T车型采用一具链条传动的CVT变速器,所以在可靠性方面不用过多担忧。在动力系统上,迈锐宝XL535T车型搭载1.3T发动机最大扭矩达到240牛米,最大马力为165马力,从参数表现看高于2.0L自然吸气发动机。如果你预算很紧,还对动力和配置有要求,迈锐宝XL535T车型是这个级别最适合的选项。

  以上这几款车型,都搭载了小,尤其是扭矩参数的优势,完全超越2.0L自然吸气发动机的性能。由于小排量涡轮启动转速更低,扭矩爆发更提前,也让搭载此类发动机中型车驾驶起来动力感受上升一个档次。