最近油价涨势有点凶猛，以广东地区而言，92号汽油价格已经去到了6.80元每升，而95号汽油更是去到了7.37元每升。可以看出来价格还是比较高的，所以很多车主都表示要控制好“脚法”，而准车主则希望选择一
最近油价涨势有点凶猛，以广东地区而言，92号汽油价格已经去到了6.80元每升，而95号汽油更是去到了7.37元每升。可以看出来价格还是比较高的，所以很多车主都表示要控制好“脚法”，而准车主则希望选择一辆不太费油的车。
如今许多B级车已经没有以前费油了，它们或多或少都有在发动机燃油经济性方面下功夫。下面这四款车型在油耗上的表现都可圈可点，作为一辆家用车还是值得看看的。
508的油耗与同级相比，当然是不能令人放心，但与其自己比较的话，我觉得还是可以接受的。只是2.0L发动机技术有点旧，确实太费油了。另外两款发动机则表现尚可。其中，1.6T的机子采用了CVVT连续可变正时系统和缸内直喷技术。
1.8T车型同样有采用这两项技术，这两款车型的整备质量也控制得很不错，仅为1.6吨左右。只是采用了6AT变速箱，其中的液力变矩器会明显削弱整个传动效率。此外，1.8T车型是加注95号汽油，这点也要好好留意一下。
作为月销过万辆的合资B级车，帕萨特良好的油耗表现贡献不少。三款发动机均采用了直喷技术，能更为精准地控制喷油量。其中1.4T发动机的代号为EA2111，而另外两款1.8T和2.0T的机子则是EA888。
在整备质量控制方面，帕萨特做得比508还要好。全系质量在1495到1600kg之间，整体的轻量化做得不错，但又并没有因此而掉优秀的隔音。不过有一点值得注意的同样是全系车型只能加注95号汽油，还真是一个比较挑吃的“主”。
雅阁一直都是省油省心的代表，尽管这一代车型已经进入了末期，十代雅阁也有望于明年在我国上市，但目前九代雅阁仍旧月销过万台。2.0L发动机虽然用的是多点电喷，但有i-VTEC的，整备质量也仅为1499到1530kg。
2.4L车型即有i-VTEC技术的，也采用了缸内直喷的供油方式，整备质量同样控制出色，仅为1558到1575kg。值得一说的是，雅阁的混动车型。其以2.0L发动机为基础排量，整体的设计比凯美瑞双擎还要简单高效。
新君威自上市以来，热度一直很高。其相比老款的改变可以说是的。1.5T车型整备质量仅为1430kg，比雅阁还要轻上一个成年男性的重量。发动机也采用了直喷技术，更重要的是匹配上了9AT变速箱，能很好地把高速巡航时的转速压低。
至于2.0T车型的质量同样控制得很合理，仅为1530到1535kg。同样是缸内直喷技术配9AT变速箱，不过这款机子需要烧95号汽油，花费稍微大一点。对于混动车型，通用提供了8年或16万公里的电池质保。
一辆车买回来省油与否，将很大程度上决定你有车以后的生活是否美好。因此买车之前一定要了解清楚一款车的油耗是否在自己的接受范围内，毕竟谁也不想买一辆“油老虎”回家供着。
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