早些年，如果你想买一款20万元左右的车型，那么你的选择只能是紧凑级车型，当时什么速腾、花冠等车型的价格基本都在18万以上，但现在别说是速腾等紧凑级车型了，就连雅阁这样的拥有着良好口碑的中级车价格也到不了18万元。
目前，如果你想购买一款雅阁的入门级车型的线升的入门级车型优惠后的价格仅需要15万，15万元，这样的一个价格就可以购买到一款商务中级车，这对于追求高性价比的消费者来说绝对是一个十分不错的选择。
外观设计：雅阁一向以大气端庄的形象示人，第九代雅阁的外形也很大程度上延续着这种商务范儿十足的气场。这次看到新款雅阁，不再是过分稳重的钢牙君，前格栅宽窄搭配的镀铬装饰看上去不会太单调，向两侧延伸的造型颇有些展翼的元素，与富有科技感的羽翼式LED前大灯自然融合。
车侧、车尾的变化就不像车头那般明显，尾厢上的镀铬饰条更长，尾灯采用了光纤式设计，更富层次感。尾杠上嵌入了贯穿式的镀铬饰条，尾杠两侧的线条同样向上扬，让宽阔的尾部造型更富张力，与内嵌式的双尾排设计提升了动感之美。
内饰配置：内饰基本延续之前车型的样式，新增的棕色真皮座椅倒是带来了更多柔和的质感，也增强了豪华的视觉感受。雅阁中控台双屏的设计为行车信息、娱乐系统提供了非常理想的显示平台。
新款雅阁将上层屏幕的尺寸升级到7.7英寸，能更高效、清晰地显示具体车况以及多角度的车身摄像头影像。
乘坐空间：雅阁继续秉承本田的MM空间(Man Maximum, Machine Minimum)，即乘坐者可用空间最大化，机械占用空间最小化，通过对空间进行更合理的规划安排，不断提升整车的空间利用率。身高180厘米的乘客在后排坐着一点都不会感受到压力，无论是头部还是腿部其都有着很好的空间表现。
动力配备：雅阁依然搭载的是2.0升和2.4升两款自然吸气式发动机，但通过优化燃烧效率、低摩擦细节处理等方式，特别是2.4升车型还追加了发动机自动启停系统，在燃油经济性方面有着更加出色的表现。同时，所配备的CVT无级变速器同样有所升级，令车辆在直线加速、换挡速度及平顺性等方面，都较现款车型有所提升。
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