现在大部分的商场开始在停车库安装立体车库的装置，增加公共停车资源。可是，我想应该很多人艾商场停车库里没有使用过立体车库，更不要说看见他人使用的。基本处在闲置的状态。那为什么明明是为了方便大众的产品却大多数商场将之闲置呢?那我们来看一下中原万达广场的案例。
停车场工作人员称，立体车库已经拆了几个月，负一层已经拆完，现在还剩余负二层没有拆。现在是白天让顾客停车，晚上施工。中原万达广场地下立体车库开始建设时，一度颇受关注。至今仍可在网上查阅到对该项目的报道。
据曾经参与该立体车库项目的付先生介绍，2011年，中原万达广场开业时，地下配建停车位1000多个。2013年，该商场投资1000多万元，对商场地下两层平面停车位进行一变二立体，共增加升降横移式立体车位800多个。
一位车主说，他就在中原万达广场上班，这个立体车库纯属摆设，建成后一直没有投入使用。据付先生介绍，这个立体车库工程于2013年5月份动工，8月份立体车位全部完工。但是，建成4年，这个立体车库一直没有投入使用。记者还联系到这个立体车库生产商，了上述车主的说法。
由此可以分析出，立体车库没有充分利用最主要原因，需要建造地下车库的一方简单以为多一个车位就多创造一份经济效益，并且压缩车库的费用，倒逼立体车库生产商生产车位多、造价低但不好停车的产品。还有一个主要原因是立体车库行业竞争激烈。有的企业恶意低价竞争，建设出来的立体车库使用非常困难。
所以想要一个完善的立体车库装置，根本还是立体车库厂家的产品要有，不仅要考虑建造方的经济效益，更要考虑停车者的使用体验。要考虑到现在越来越多的家庭选择越野车，SUV等中型车，对于车位的宽度和高度要有合适的尺寸。还有部分的低底盘的跑车等，立体车位装置也是十分不友好的。进入车位的斜坡坡度过大，不利于低底盘车辆进入。所以对于想要建立立体车库的管理方一定要选择优良的厂家，选择合适自己家的产品，而不能一味追求经济效益而忽视使用体验。
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