众所周知，去年为了复苏汽车行业，国家实施了购置税减免的政策，但是由于经济原因2016年底政策改变。也是因为透支了2017年的部分消费，所以2017年自身车市的相对趋冷，预判今年车市的价格战会此起彼伏：上半年大众、别克、现代等主流品牌会进一步强化在轿车市场的促销力度;三月中下旬或四月初长城汽车的哈弗品牌可能会在SUV车市发动新一轮降价。众所周知，去年为了复苏汽车行业，国家实施了购置税减免的政策，但是由于经济原因2016年底政策改变。也是因为透支了2017年的部分消费，所以2017年自身车市的相对趋冷，预判今年车市的价格战会此起彼伏：上半年大众、别克、现代等主流品牌会进一步强化在轿车市场的促销力度;三月中下旬或四月初长城汽车的哈弗品牌可能会在SUV车市发动新一轮降价。
小型轿车的市场规模在萎缩，2016年销量不到150万辆，2017年其竞争格局会继续向少数几家靠拢。继宝骏310的购车热度在短时间内进入前三甲后，南北丰田在3月会推出全新小型轿车YARiS L 致享、威驰FS，与YARiS L 致炫、威驰组成丰田系竞争阵营。新小型轿车悦纳RV也会联手悦纳、瑞纳、瑞奕等，组成现代的小型轿车竞争阵营。
宝骏510给今年的小型SUV“新车上市潮”开了个好头，上市首月就大力挤压了哈弗H2、长安CS35、江淮瑞风S3等中国品牌的购车热度，也力压了本田XR-V成为小型SUV的新人气王。今年还有奔腾X40、名爵ZS等众多实力派小型SUV上市，将会进一步冲击传统格局。哈弗、长安、本田等由于投放车型较多，且表现相对不错，抗击打能力会更强点，江淮等仅有一款热销小型SUV的品牌，将面临严峻挑战。
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