众所周知，紧凑型SUV市场是中国品牌的“兵家必争之地”，特别是在抢夺年轻人市场上，厂家们更是牟足了劲，推出了更多高颜值，高配置的车型，既好看也个性，来满足年轻消费者。所以，我们今天就为大家推荐四款13万元左右高颜值的中国品牌紧凑型SUV。它们是荣威RX5 PLUS、吉利博越PRO、长安UNI-T和比亚迪宋 PLUS。
荣威RX5 PLUS可以说是荣威RX5的中期改款车型，该车车于去年6月上市，在紧凑级SUV市场，月均销量超1.5万辆，是名副其实的明星车型。全系搭载全新一代“蓝芯”1.5T涡轮增压发动机，是第一款采用全计算参数化设计的车型，并搭载斑马VENUS系统。
外观方面，RX5 PLUS是首款搭载荣威新品牌“狮标”logo的车型，采用荣威“参数化设计”，前脸大面积的“参数化”立体悬浮前格栅，大尺寸的“V”形中网造型夸张、前卫，内部的编织格纹，称之为“荣麟纹”，设计新颖，显示出独特的节奏感。横穿前脸的装饰条与“J”形日行灯和矩阵式LED灯组融为一体，形成强烈的视觉冲击力；黑底的全新车标潮流且更具质感，符合年轻化的定位。
荣威RX5 PLUS车尾型面变化丰富、线条紧致有力，起落之间尽显视觉张力，形成一种绷紧、蓄势待发的动势。尾部中央被镀铬饰条横向贯穿，与前脸设计相呼应，姿态扎实稳健；下方采用双边共两出的排气布局，凸显了整车的运动气息。该车通过线、面元素的有序融合，使整体格局更加外放，展现了数字律动设计的独特魅力。
荣威RX5 PLUS的侧面风格比较硬朗，凌厉的腰线贯穿整个车身，深灰色的车身搭配黑色的轮毂，力量感更为突出，荧光绿的线条点缀则添加了时尚的氛围。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4571/1855/1719mm，轴距为2700mm。
内饰方面，荣威RX5 PLUS的中控台采用了展翼式布局。12.3英寸全景AR模式虚拟仪表盘搭配14.3英寸纤薄悬浮曲面大屏，科技感爆棚。中控屏采用2.5D全贴合式玻璃面板，两侧配有触摸按键，可以调节音量，控制空调等，车机系统预计还将搭载斑马智行3.0系统。此外，该车还搭载全球首创20°斜置无线充电模块，手机充电更加方便。星舰47.8°最佳握感排挡，除了操作上更加自如外，看上去也更有质感。
配置方面，荣威RX5 PLUS全系标配前排侧气囊、胎压显示和定速巡航等主被动安全配置。接着，矩阵式LED大灯、全景天窗、车顶行李架，线英寸中控液晶屏等看着就觉得上档次的配置，同样是标配。高配车型还增加了前后排头部气囊、车道偏离预警和主动刹车，前车雷达和ACC自适应续航。还有，副驾驶电动座椅、前排手机无线充电和自动防眩目等便捷性配置。
空间方面，体验者身高170cm，坐进车辆前排，将座椅调到适合的位子，头部空间还有1拳2指。来到后排，前排座椅保持不变头部空间还剩1拳，带土字旁的男孩名字腿部空间超过2拳，后排空间表现比较不错。
其他储物空间方面，荣威RX5 PLUS的前排储物空间还是不错的，包括门把手，车门板，中控台左侧，手套箱，挡把后方和扶手箱等都有储物格。后排储物空间也做的不错，车门和前排一样，上方的门把手不是镂空的，下方的门板内做了内凹处理，可以放下足够的水。荣威RX5 PLUS后备厢非常规整，盖板底部还配有一个隐藏的储物格，同时还可以按照4/6放倒扩展容积。另外，荣威RX5 PLUS后排座椅放倒之后，地板还挺平整的，尺寸方面，进深是800-1740mm，宽度是1050-1290mm，高度是770mm。
动力上，荣威RX5 PLUS搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率为173马力，最大扭矩275牛·米。传动系统方面，与之匹配的是6MT和7DCT变速箱。
编辑点评：荣威RX5 PLUS有颜值、有配置、有细节，主打年轻潮流范儿，个性张扬的外观设计下，有着非常全面的产品力。且在配置方面，荣威RX5 PLUS车道偏离预警系统、远程启动等，配置水平也足以使其达到同级竞品车型的主流水平。
博越PRO是吉利的首款PRO车型，每月3万辆左右的销量仅次于哈弗H6和长安CS75，上市至今总销量更是突破77万，而且还赢得了良好的产品声誉。
外观方面，吉利博越PRO采用家族式的设计语言，标志性的水波涟漪进气格栅、敦厚有力、圆润饱满车身线条，都是博越家族非常熟为人知的元素。前脸最引人注意的是，车标换成了黑色、格栅轮廓线由金色改成银色，加上更加扁平的造型设计，使整体风格更显科技感。搭配锐利的LED大灯、发动机舱盖上四条刚劲筋线，使整个前脸造型更加犀利动感，具有很强的视觉冲击力。
博越PRO的尾部也用上了吉利最新的家族化设计，尾部的品牌Logo被换成了“GEELY”的英文标识，同时在尾部上方装上了一个硕大的尾翼，尾部的运动感一下子就得到了增强。
侧面来看，博越PRO悬浮式车顶营造出一些溜背效果，让“豹越式”更加生动。美中不足的就是侧面的线条过多，从车顶到底盘，能数出6条从A柱到C柱的横线，过于繁复了。车身尺寸方面，博越PRO的长宽高分别是4544*1831*1713mm，轴距为2670mm。
内饰方面，博越PRO的内饰延续了车辆外观的设计风格，你很难找到什么设计亮点，更难挑出来什么毛病，整体风格突出居家温馨。博越PRO在内饰用料非常考究，棕色+黑色的内饰配色看着十分显档次，感觉要比百万级豪车还要豪华。中控屏下方的钢琴式按键以及金属拉丝饰板，提高了整车内饰的质感。最吸引人眼球的是，两块超大的高清中控屏与全液晶组合仪表，配合电子挡杆和木纹氛围灯，给人一种极具未来科技感的驾驶氛围。
配置方面，博越PRO全系标配了GKUI车载系统（蓝牙、应用、地图、4G、OTA等功能）、8英寸中控屏、一键启动、自动空调、电子手刹、自动驻车、后视镜电动调节（带加热）、定速巡航、胎压监测、ESP、TCS、刹车辅助、紧急制动提醒、前排双安全气囊。顶配车型还配备了Nappa真皮包裹、换挡拨片、并线辅助、盲区监测、开门预警、后方碰撞预警、驾驶席座椅十二向电动调节、座椅记忆、气动腰托、舒适进入、副驾驶席四向电动调节等“顶配专属配置”。
空间方面，体验者身高178cm，前排座椅调至最低，1拳的头部空间显得还是不错，前排座椅不变，体验者进入后排，后排座椅坐姿偏高，头部空间剩余1拳，而腿部2拳左右的距离也算得上宽敞。
博越PRO的储物空间表现出色，前后排门板储物槽宽度深度都不错，都至少可以放下一个大号的矿泉水瓶。后排杯架采用隐藏式设计，兼顾了美观与实用性。博越PRO的后备箱十分的规整，后排座椅支持了4/6比例放倒，美中不足的是其与后备箱地板会产生一个小的坡度，后备箱尺寸方面，它的进深是900-1710mm，宽度是1090-1380mm，高度是780mm。