所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时间后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，保值率越高，卖的价格就越高。
奥迪Q3是奥迪的入门SUV，低配车型优惠过后还不到20万，加上综合实力出众，在豪华SUV里的销量一直很不错，它也是奥迪旗下的王牌车型之一。奥迪Q3三年的保值率为59.00%，排在紧凑型SUV里的第10位。
森林人是斯巴鲁卖得最好的车型，水平对置发动机与全时四驱系统让森林人拥有比一般城市级SUV更过硬的脱困本领，也为森林人在SUV领域中积攒了一批的客户。森林人三年的保值率为60.10%，排在紧凑型SUV里的第9位。
现代ix35算得上是一款老车型了，现款车型还是2010款的版本（这里指的是2010年到现在还没有换代，只是改款而已），距离现在已经有7年的时间了，价格实惠、外形出色是这款车的最大优势，不过全新途胜上市之后，ix35只能退居二线了，不过今年上海车展上，现代推出了全新一代ix35，并有望在年底上市。现代ix35三年的保值率为60.50%，排在紧凑型SUV里的第8位。
和奥迪Q3一样，X1也是一款入门SUV，价格比Q3要贵一些。在换代之后，变为了前驱车，入门车型改为搭载1.5T发动机，但乘坐空间相比之前有了很大突破，实用性要更强了。宝马X1三年的保值率为60.70%，排在紧凑型SUV里的第7位。
逍客的亮点不算突出，短时间很难让人记住它，但由于“出道”很早，自身性价比又不错，整体人气还是不错的，因此销量也棒，在市场上有一定保有量。逍客三年的保值率为61.00%，排在紧凑型SUV里的第6位。
翼虎一直是20万元SUV的热门人选，优秀的操控、丰富的配置和高安全性都是它的主要卖点，除了后排空间不是特别理想和油耗略高外，还真没有其它特别明显的缺点。翼虎三年的保值率为61.50%，排在紧凑型SUV的第5位。
奇骏凭借舒适的乘坐、宽敞的空间、平顺的动力和经济的油耗获得了消费者们的认可，在换装全新家族式脸谱之后，整体档次感有了明显提升，加上新增7座版本之后，实用性也进步提升。奇骏三年的保值率为63.00%，排在紧凑型SUV的第4位。
RAV4荣放从诞生至今已经经历了四代车型的演变，前三代都非常经典，尤其是第三代车型，在紧凑型SUV市场也曾呼风唤雨过，但车型在国内似乎不那么成功，在销量榜的前面基本看不到它的身影。RAV4荣放三年的保值率为64.10%，排在紧凑型SUV的第3位。
和RAV4荣放一样，本田CR-V也是一款非常经典的车型，国内首次发布还是在2012年，它也曾今是这个级别的标杆车型，不过最近一两年里CR-V的优势已经基本消耗得差不多了，因此在今年下半年将推出第五代产品，新车在各方面都有了大幅度提升。本田CR-V三年的保值率为65.20%，排在紧凑型SUV的第2位。
三年保值率排名第1位的大家都能想到，它就是大众途观，在哈弗H6、传祺GS4等车型还没崛起之前，途观一直是SUV里的销量冠军，它也被网友们誉为“神车”，各方面没有明显短板，综合能力出众是对它最好的评价。
相比小型SUV来说，紧凑型SUV的保值率相对要低一些，这是因为它们大部分都是进口或合资SUV，指导价比较高，因此贬值空间要更大。从榜单中可以看出，前三位实至名归，它们都曾经是紧凑型SUV里的绝对“大佬”，后面几位除了森林人入围有些出乎意料，其也都基本在预料之内，不过让人惊讶的是，那个月销量比很多厂家一年所有车型销量还高的车型并没有入围（这里指的是哈弗H6），这到是让人没有想到。返回搜狐，查看更多
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