丰田卡罗拉的前脸部分采用了梯形式的架构设计，前脸部分的前格栅与前大灯向两侧处逐步延伸，全新的前大灯与LED日间行车灯相结合，使车辆前脸散发出前卫且时尚的科技气息。车身侧面的腰部曲线流畅且高挑，整车的外观富有年轻的气息，并且极具有冲击力与犀利感。
丰田卡罗拉较为中规中矩，视觉感官不错，只是车内的异味偏重，同时中控的设计感不如本田思域，并且在开了一段时间后会有异响，低配版的空调更是需要手动调节，内饰塑料感太强。
丰田卡罗拉配备了TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，当车辆在堵车时，驾驶员踩住制动踏板并停稳车辆后，启停系统就会关闭发动机，而其他电气系统继续工作。当驾驶员准备再次前行时，只要松开制动踏板，发动机就会快速响应立刻恢复运转，从而降低油耗和降低排放。
丰田卡罗拉，曾经被翻译为“丰田花冠”，它作为丰田汽车的品牌可谓是历史当中的元老，首先第一代卡罗拉就曾在1966年正式发布，当初由于卡罗拉的价格相比其他车非常的低廉，因此受到了当时很多消费者们的热捧，并逐渐积累到了的用户。
福特福克斯的外观采用了“马丁脸”的设计，外观上的变化相较于以往，区别可以说是微乎其微，但是仔细看的话，就能发现汽车多出了一个鲨鱼鳍的天线。
福特福克斯同样与以往的汽车没有太多的变化，值得一提的是，福特福克斯的用料以及做工，基本上在美系同车型当中，算是中档偏上的水准。
福克斯作为福特旗下广受欢迎的一款家用车，曾经连续三年荣获过销量排行榜的冠军，并且整体的外形延续了2012款福克斯的科技、操控、运动等血统。
日产轩逸的外观采用了以往的的“V-motion”的家族式风格，式的进气格栅与两侧的大灯连为一体，同时还配备了LED光源，整体看上去依旧是那么的动感迷人。
日产轩逸采用了“对称式”的设计风格，中控部分主要以浓郁的浅色调为主，整体的布局显得中规中矩，三幅式的方向盘比较受消费者们喜欢，值得一提的是，中控台的按键布置的非常合理，一键启动更显着高大上，很有科技感，可惜的是，整个中控台部分采用了大量的硬质塑料材质，因此手感就显得非常差了。
轩逸作为东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列，在日本战后经济复苏的时期，很快便成为了汽车市场当中非常热销的车型，最终凭借自身的质量，成为日系车进军美国汽车市场的主力军之一。
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