面部痣的位置与命运2018年车市寒冬已过去，2019年的寒冬将会继续，虽然国家发改委推出一系列政策，试图稳住汽车消费这个大头，但随着中国私家车的普及程度，销量不会出现大的起伏。卖车不挣钱，已是一个不争的事实，汽车市场消费靠谁来推动？靠汽车下乡？《老柳说车》认为是“改装”！只需要一个支点，就能撬动一个巨大的市场。
据不完全统计，2018年中国汽车改装市场产值超过1600亿元，且以每年超过30%左右的速度递增，但即使面对如此巨大的汽车后市场，我国汽车改装比例仅为5%，仅占后市场的3%，相比美日等发达国家约80%的汽车改装比例、40%以上的后市场占比份额，中国汽车改装市场尚处于萌芽状态，拥有着巨大潜力。
但是改装在我国一直是个苦逼的行业，因为国家法律严禁上车辆进行改装，加装个氙气灯，车管所牌照都不给你上。即使如此，改装一直以地下黑工厂的角色在默默发展着，毕竟有需求就有市场。
今年，吉利李书福提出，出台符合国情的汽车改装法律法规，有效落实《方案》。加业监管，制定专业性的改装技术规范。对于改装厂，需建立明确的软硬件审核与改装服务监管机制，明确改装与售后责任范围，对于通过审核要求的汽车改装厂家，给予其汽车改装经营权。
长城王凤英在中提出，鼓励与国外改装行业的交流与合作，学习先进技术经验，增进国内汽车厂商与改装厂商的相互交流，鼓励院校设立相关专业，培养专业汽车改装人才，加强人才储备。另外还可以在部分汽车改装发达地区以及部分汽车生产企业授权4S店体系开展试点工作，加强顶层设计，加快形成可复制推广的经验，逐步在全国推行。
2019年开始，可以说是中国汽车产业结构的变革年，新源车强势登场，相信汽车改装也一定会借东风，逆流而上。
汽车业下一个挣钱的机会在哪里？卖车已不挣钱，传统汽车修理厂面对新能源是四面楚歌，汽车零配件面临转型，老柳认为下一个挣钱的机会就在“汽车改装”。
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