4月的新能源表现依然很强势，当月新能源销量暴涨至7.3万辆，同比增长1.5倍，环比涨势十分喜人。可以说在补贴退坡和双积分政策的双重因素推动下，新能源逐渐出现了市场化的转变。
具体表现在A00级和电动车的市场反应特别明显，无论是C端的家庭第二辆车的短途出行需求，还是B端的分时租赁和租车需求，A00级和电动车都是首选。所以像知豆、奇瑞eQ、宝骏E100等车型销量表现突出。
在众多相关产品的卓越表现下，A00级和电动车在4月份分别同比增长了87%、653%，前4个月二者同比增长了112%、265%。得益于这个数据的突出表现，4月份轿车市场增幅也首次超越了SUV，新能源也即将成为车市中越来越重要的板块和部分，这一点从原本新能源仅30余款车型陡增至近几月的超60款就可以看出。
在新能源爆发之际，造车新的产品也陆续推出，电咖、云度、小鹏等产品陆续也有了销量，不过相对传统的新能源产品，新的产品由于受到渠道的，销量爬坡明显较为吃力，更不用说随着产品使用周期的推进，和保养等系列问题即将出现。
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