选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的30-50万德系紧凑型轿车，相信下面这个30-50万德系紧凑型轿车动力口碑榜单可以给到你参考。
目前市面上30-50万德系紧凑型轿车可选车型有8款，而针对这8款30-50万德系紧凑型轿车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是奔驰B级、AMG A、高尔夫（进口）、奔驰（进口）、奥迪A3（进口），其中奔驰B级凭借4.60分力压所有对手，成为了30-50万德系紧凑型轿车动力口碑王。第二名AMG A、第三名高尔夫（进口）在油耗方面的表现也常抢眼，对于重点考虑动力因素的30-50万德系紧凑型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，奔驰CL、奥迪S3和宝马1系（进口）分列30-50万德系紧凑型轿车动力口碑前八位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
踩油门，动力响应比较迟钝。满员够用。 加速表现：动态模式下加速效果不错，但舒适模式下加速稍微迟钝 动力平顺性：换挡平稳，没有顿挫感。加速到一定时，噪音略大，但相对于其他车，已经很好 跑高速：定速巡航很方便，即便开到120km/h还超级平稳
运动模式还是很快的 加速表现：运动模式，加速还是有轰鸣声的，四缸发动机不错，涡轮出来有一点推背感！ 跑高速：没跑过高速不知道，才拿的驾照，不准上高速
看有人说起步慢，我觉得还好，油门稍深踩提速很快。 加速表现：D挡油门得深踩才有效果，略带推背感。用s挡降挡还算积极。需要说一下，用d挡上坡或者降速后再起步降挡不是很积极，一般我都是用拨片手动降挡转速起来后再手动升挡。 动力平顺性：加速升挡平顺性还好，顿挫不明显，降速尤其2-3挡顿挫厉害，不过在我的接受范围内。
涡轮上来后动力给18颗星不怕骄傲，可是C模式跑市区真的就比较，不深踩油门车不动，踩深了又窜出去。这个对性能车来说可能有点吹毛求疵了，不过总的非常满意。
磨合没过最多踩过4000转，这款变速箱线at有天壤之别，没想到平顺性比我的e系还好？这不是笑线转，但爬坡跟车已经能体会到这款车动力的强大，2000转能跟上大多数2t车辆的正常半油门加速了。提速不突兀，涡轮迟滞感觉不明显，踩过一次4000转提速非常快但还没体会到强烈的推背感，1500公里磨合之后会更新这一部分的驾驶感受。考虑到主要对手rs3和m2动力应该是合格的
这不用再说了，很黄很 加速表现：普通档也很输爽了，s+模式觉得 动力平顺性：低速顿挫不过我觉得无所谓。高速换挡就很顺了
得益于电机的存在，前段加速特别凶猛，在市区面上70%能秒掉，不过一般还是低调点！要安全文明行驶，gte模式自嗨声浪非常爽，炸耳不炸街，哈哈哈。 动力平顺性：这个不知道怎么说，唯一就是在普通混动模式下，电机行驶时内燃机如果突然启动会顿挫一下，貌似这个是电脑为了变速箱给电机降扭的举动带来的，不过平时上班都可以充电，纯电行驶的话，没感觉有什么顿挫，很平顺很安静！！
原厂动力已经非常够用了，但是由于有四驱系统，市区的红绿灯起步的一瞬间总是懒懒的！但是速度上去以后基本上是怎么踩就怎么有，顿挫目前没感觉到
动力都懂的，没毛病。 加速表现：在D档的时候，稳给油大概2000转就换挡了，但是需要超车还是很轻快的。换到S档那就是了灵魂，推背感毋庸置疑，基本在6000转左右换挡。但是我平时不喜欢用S档，基本都是用拨片换挡。实测的0-100最快一次是5.2左右。但是我觉得在加速到80左右的时候明显感觉速度变慢，这个可以理解毕竟1.4吨重。 动力平顺性：R的6挡双离合的变速箱还是很成熟。换挡的很平顺。 跑高速：在高速定速120转速在2500左右。需要加速动力还是源源不断。 横向对比：和家里的E级对比。动力是暴躁的。有时候再去开家里的E级，感觉动力很肉有点不习惯。
这车其实动力挺好的，深踩一下推背感就来了~~上超车无压力，就是起步的时候稍微顿村 试了一下运动模式，因为刚买回来不想操得太厉害，所以就玩了一小会，简直爽~~
由于电动机的辅助，低扭表现和0-100加速时boost模式要比纯汽油1.4t甚至1.8t感觉好一些。 加速表现：油门很灵敏，响应速度非常快。低俗时电动车特点比较明显。 动力平顺性：由于变速箱原配有滑行模式，完全没有发动机制动力，日常驾驶感觉平顺性非常好。 跑高速：6速双离合变速箱在高速并不吃香。和普通汽油车油耗相差无几。
动力应该不错,但是现在还没有首保,还是温柔的对待引擎无法充分了解性能. 还有自排部分也没有使用过. 在快速上轻轻的踩油门, 提速还可以, 正常的超车很轻松. 转速不需拉太高
新车没怎么开 才三百多公里感受 动力就很够用，S档估计更猛，提速很快，大马拉小车。 加速表现：D档就够用了，磨合期还没用过S档，D 档超车轻松 转速也低 动力平顺性：之前开的一直是帕萨特 ，感觉换挡顿挫明显，这款车明显换挡很平顺
动力很不错虽然我是1.6T的，平常我也不飙车，毕竟在城区里也开不了多块，日常代步足够，偶尔去郊外撒欢，动力也够用 加速表现：提速很快，虽然是1.6T但是对于我来说足够了 跑高速：目前没有跑过高速，但是在晚上在郊外跑过，感觉这辆车跑高速应该很舒服，不管是动力还是操控性
比参数差一点，起步没办法高转速。提速后 中后段 动力很足，而且基本没有顿挫感 很线性的，而且告诉很稳
动力还行，我自己测用弹射4.9S破百，286匹，轮上220左右，0-100不弹射5秒多吧感觉。市区代步可以了，说有多还谈不上，如果想要点，去刷个电脑就是两台车的感觉。原厂动力一般不过波箱吊，不像某些车，三百多匹马力，开着还没200匹的6代GTI有感觉。
速度快4.9s的提速，车子整备质量1615kg，很轻，2.0t的发动机，带起来很轻松，而且s3动力提高空间还很大 跑高速：跑高速120时转数在2千3左右吧，高速上不省油维持在9左右
加速没得说啊，性能小钢炮，7秒多一点的百公里加速，绝对让一般车只能看尾灯的份，170马力不是盖的，特别是SPORT，随叫随到的动力~推背感十足，运动小钢炮名副其实！
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