2013年，中国汽车销量增速回升至约13％。过去五年，中国汽车市场经历了如同“过山车”般的增长。展望2014年，车企分化将持续，“产品力＋环保”是取胜关键。而对于新能源汽车来说，明年客车将是突破口，乘其中，排名榜首的上汽通用五菱，今年11月销量同比激增46.5%至10.35万辆，首次突破十万大关，同时也是自主品牌(包含合资自主)有史以来销量唯一突破十万辆的企业。其旗下车型中，五菱宏光销量再创新高，
本来就不是走量的车，不会很多的，目前是上市了，但是网上看到提车的还不是很多，估计这个月能1000就不错了今年最新的电动车销量排名是3月份出来的，雅迪又是第一： 1雅迪 2爱玛 3新日 4绿源 5捷安特 6澳柯玛 7雅马哈 8立马 9比德文 10小鸟 2014年7月汽车销量排行榜、2014年6月中国汽车销帝豪品牌。产品为帝豪EC7，价位在6.5—9.5w之间，其优势在于没有明显缺点的同时价位较低，动力较强油耗又不高。劣势为CVT版不适于北方使用，外观内饰在今日日渐老气（这一点在今年要上市的2014款中
2014年即将逝去,总结过去才能更好的展望未来,虽然今年最后一月份的销售数据还而且月销万辆以上的自主车企占到了六席,这在其他国产自主车型的销量排名中2014年11份中国汽车销售TOP排行榜中，唯一进入前十的完全自主品牌的汽车是吉利帝豪EC7系列。自从李书福收购沃尔沃之后，吉利汽车在技术方面有大幅度的提升，无论是从外观设计，还是驾控性能，吉利都走在朗逸 轩逸 速腾 新桑塔纳 新捷达 凯越 宝来 科鲁兹三厢 高尔夫 朗动 前十的品牌2014年第一季度中国汽车产销量 1～3月，汽车产销分别为589.17万辆和592.23万辆，同比增长均为9.2%。 1～3月，1.6升及以下乘用车销售326.59万辆，占乘用车销售市场的67.07%
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