选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的德系紧凑型SUV，相信下面这个德系紧凑型SUV操控口碑榜单可以给到你参考。
目前市面上德系紧凑型SUV可选车型有5款，而针对这5款德系紧凑型SUV的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是宝马X1、奔驰GL、Tiguan、奥迪Q3、奔驰GLC级，其中宝马X1凭借4.78分力压所有对手，成为了德系紧凑型SUV操控口碑王。第二名奔驰GL、第三名Tiguan在油耗方面的表现也常抢眼，对于重点考虑操控因素的德系紧凑型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。
操控不错，指向精准，感清晰，毕竟是主打操控的牌子，就算换了三缸换了前驱，操控感也比之前的车强（请原谅我没开过更好的，只能拿之前的车比较??）
低速方向盘有虚位，比3系要大，感觉有2厘米左右的虚位。速度超过80以后，方向变重，回馈力度增加，很稳。
对于操控方面，自己也开过很多好车，想对比下来GLA的电子助力方向盘是很轻巧的，转出的角度也是适可而止，在这点上我个人还常满意操控这块的感受。
这款车有一个双离合，这一点对于车子行驶的稳定性还常有用，同时他也将车子的操控变得非常的简单，所以这是一个非常不错的配置。
方向盘手感我个人蛮喜欢的，关键还漂亮，中间的奔驰标很有质感，说跑偏了，其实每个人喜欢的操控感觉可能不太一样，这个去4s店试一下就知道自己喜欢什么了。 横向对比：对比同价位车型，q5、X3都开过，这个glc有一个可变转向比的标配功能，真的是谁用谁知道，掉头太方便了 底盘及悬架：这个车悬架硬，比C硬，因为我阿姨买的C，开她的C过小区减速带明显比我的glc舒服
方向盘手感较轻，比较细腻，容易上手，指向性可以，回位准确，底盘太硬，侧倾不大，在市区或者高速时速内完全游刃有余，如果想激烈驾驶也可以任性一下的，但别忘了，毕竟它是奔驰，不是……，你懂的。 山：去了趟神农架，在上坡，下坡，刹车，加速方面着重体会了一下，我不是专业的试车员，不会说专业用语，我只能说只要不是破，应付一般平常山完全够用的，没有哪一方面跟不上的感觉，操控安全方面让我也很有信心。 雨雪泥泞面：因为之前开了十几年的轿车，就算已经很小心了，但还是不乏很多忍痛擦底盘的经历，还有武汉夏季可以看海的暴雨，所以换了SUV之后，突然感觉豁然开朗！刹车和四驱系统，还有底盘高度，带来相较与轿车来说，对于雨雪泥泞面增强了我很大的信心的，这也是SUV最大的优点。 底盘及悬架：这个车的悬架一度让我放弃了之前对奔驰的所有幻想，这是奔驰吗？好怀疑！不过因为是SUV，如果底盘太软，可能感觉像船，摇窝，就这样想想还是含泪接受吧！
敏操舒底：服够硬挺松的 山上下坡挺过极的：爬坡住泞性就行：虽稍费点油：但劲动输出车好 式硬及抓模抓模发挥舒底：障通性架定：式硬刹碍：整车过，稳物时比较颠 雨雪灵泥面力轻系统反应很物方：踩下去不用太足向：19轮的胎地面控偏的也很稳 横向对比与轿车比座的要费松：长途开车还是GLC好些