选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的紧凑型SUV，相信下面这个紧凑型SUV动力口碑榜单可以给到你参考。
目前市面上紧凑型SUV可选车型有10款，而针对这10款紧凑型SUV的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是荣威RX5、奔腾X80、RAV4荣放、宝骏560、哈弗H6，其中荣威RX5凭借4.87分力压所有对手，成为了紧凑型SUV动力口碑王。第二名奔腾X80、第三名RAV4荣放在油耗方面的表现也常抢眼，对于重点考虑动力因素的紧凑型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，众泰T600、CR-V、长安CS75、瑞虎5和名爵锐腾分列紧凑型SUV动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
任性5在车辆起步阶段稍显疲软，但在涡轮增压开始启动后超车毫无压力！车辆在档位切换方面本人感觉还是相当不错的，衔接很流畅并没有出现过很明显的钝挫感！
动力很一般，说实话没有特别的满意，就像这个动力水平我在平时上下班开着都只是正好，起步的时候就更加的慢了，一二挡起步的时候都挺肉的，开始还比较窝火，开这个车这个样子没有劲。
没有肉车只有肉人，这就是我对它动力的评价，主要还是看你舍不舍得踩油门咯！我反正是不太舍得，毕竟省油就是省钱呐！不过偶尔超个车加个速也从容，可见动力储备还是不错的
买手动就是由于先自动动力相对较差。1.只要掌握好换挡时机，动力还是很当不错，虽然没有涡轮增压那种强有力的推背感，但是绝对满足X80城市SUV的定位。2.有句话叫做没有肉的车只有肉的人，只要给舍得给油，动力还是源源不断。3.高速上坡动力相对弱点，需要靠降档拉高转速来获取动力。
动力超赞，一直以为自然吸气的发动机也就3.0以上才能有推背感，但是我发现，这个排量丝毫不逊色，驾驶乐趣真是满满的，听着发动机的声音，开在街上，真是感觉霸气又自豪。
动力够用，我们这票人动不动就喜欢比车，尤其是比谁的车动力强，就喜欢去那种河流旁的石子和各种烦人的山，为了挣面子我当然不能落后，踊跃报名。这车每次都不给我掉链子，动力能紧跟操作，加速减速，尤其是挂挡几乎没有阻力，油门轻轻一踩就能感觉到充足的动力供应。
最大180马力，高功率高排量发动机，刚开始启动时速度提升偏慢，不过加速过程中提速很快，平时开车过程超车都很容易，一踩油门，发动机就马上有输出动力。上坡也不费力，平时上高速嘛，只要不开空调上高速，不把速度飙到一百以上 ，就能体验到开车时动力十足
春节回老家都是山，1500转以下一般般，带T以后很够用了，新手也不懂损不损车。上次停车没注意一个前轮压坏下水井盖底盘都亲着面了1挡也能出来，可能是空车原因吧加速表现：234档都不错，超车加塞什么的都很给力，时速超过80就一般般了动力平顺性：低挡位低速时没有明显的顿挫感，至于3挡之后的？拜托，面包车也没有明显的顿挫感的好不好跑高速：巡航不是很好，南方的高速坡多，下坡时有明显的刹车感觉，感觉人要向前飞，速度别定太高
1.8L自然吸气 感觉够用 开空调也不觉得无力拉点人 搬个家的也可以啊 ！起步只要舍得踩油门 基本上是没有对手的， 毕竟怎么大的车 算是完美吧！
家用足够了，平常家里人坐坐，拉货的时候也没有觉得动力不足，相对来说还可以，如果真想撒撒野s挡拉起转速也是可以的，平顺性欠缺，可是毕竟是AMT变速箱，不能要求做到CVT的平顺，我比较习惯M挡
我个人平常喜欢开快车，遇到前方车速开得比较慢，能超车的情况下，我都会超车，稍微踩下油门马上就提速了。
磨合期没试过运动模式，正常要超80-100段的车，油门到地，感觉有点不听话，急得想抽它两耳巴--！后面自己降挡又感觉转速有点高，近5000拉起这1.7t的才有点动力的感觉，但是感官上就有点不是很爽了（应该是正常的，试驾极限测试过，但到自己车就感觉就。。。你懂得），估计还要段时间磨合这车
这款车的动力强劲，提速挺快的，只要舍得给油，速度一定可以跟上。这款车跑高速或者爬坡一点都不费劲，轻轻松松的。
2.0T动力强劲，涡轮介入后动力很好提速快动力源源不断。绿灯亮起一脚油门下去小六就窜出去啦！
城市里，农村坑坑洼洼的，还有高速都开过，整体来说，这个车比较适合高速上开，一脚油门，加速很快，动力充足。
加速表现：只要舍得给油，推背感很强，因为是磨合阶段还没加过大油。动力平顺性：很平顺，没有顿挫，都是归功于CVT变速箱，很成熟的技术了。跑高速：跑得不多，感觉很好，以后多跑跑再来描述。横向对比：没有开过其他2.0T的车，感觉也可以了，在城市里开。
起步速度不是很快，速度上来了动力很足，涡轮介入后感觉还是挺明显的，毕竟1.5T，马力比较大，对我来说起步的速度没有多大需求，所以综合比较满意。沃尔沃T3的话动力一般，但是上下班啥的也够用了，T5的话就很爽了，就是价格有点高。动力平顺性：驾驶感觉可以用行云流水形容，可能我开的不是很快的原因吧，平顺性比较好。
1.8T的自助发动机，最大马力177匹，最大功率130KW，最大扭矩230N，涡轮增压大约在1700-1800转时介入，参数看起来非常不错，实际驾驶过程中，低扭表现一般，起步速度不快，也许是我没有深踩油门的原因，但是上坡的时候表现比较明显，如果不是手动调至1档上坡的话，自动模式下上坡感觉动力较弱，换挡逻辑有些不适。公上中后期加速比较明显，涡轮介入，动力源源不断，6档手自一体变速箱，120km每小时以下转速均不到2000转，燃油经济性较好。加速表现：前期加速感觉有点较慢，后期加速动力较强。如果肯踩油门或者加速感会更好。动力平顺性：爱信2代的6档手自一体变速箱，了平顺的换挡，只是不知道是不是通病还是停车操作有问题，启动车辆从P档挂至R档或者经过R档的时候会有一声异响或顿挫，感觉比较明显。跑高速：6档变速箱匹配较好，高速120km转速不到2000，定速巡航也比较好用，速度稳定，驾驶舒适，燃油经济性较好。横向对比：与同级别车辆相比，三大件要优于其他车型，动力也相对于较强。
起步稍肉，但上二档后提速快！加速表现：好！物别是高速超车时表现可圈可点，但要注意自己本本的分分哈，我一年内就被扣了30多分，多亏有了APP的条答题赢积分！动力平顺性：不错，动力一点不突尼，当然高速上如果急跑急杀，油耗会给你颜色看的跑高速：舒适省油，约6.5左右，但不同操作油耗区别很大，最低跑过6.0（那不叫跑高速，油门稳起七、八十码慢慢开），最高跑到8.2（还没上牌时一次长途基本保持在150码以上跑）
整车不轻，发动机很给力，1500转速涡轮介入提速明显。加速表现：低档位切换，有明显推背感，高档位时感觉略弱，满档一百二十公里时速车，感觉轻松毫不费力。动力平顺性：遇红灯排队低挡1挡2挡切换缺乏平顺，涡轮介入平顺没有突兀感。跑高速：跑高速定速巡航车速控制稳定，发动机转速平稳，高速超车給油加速迅速，超车毫不费力。1挡2挡切换：起步时，一挡升二挡总感觉变速箱来的拖泥带水，有时会有无法挂入入挡顿挫的感觉。
2.0T的发动机绝不是盖的，动力可以说随叫随到超车那更是家常便饭了说八秒破百我舍不得油正常开动力也是足足的
17天自驾拉萨行川藏进青藏出，动力杠杠的??提速快，一超车，什么卡宴 Q7 巡……统统甩我锐腾后。
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