2018年注定是二手车行业发展的辉煌一年，总理提出全面取消二手车限迁政策，资本持续，二手车行业没有理由发展不好。相对第一季度销售淡季，随着春暖花开，二手车销售进入旺季，这从公平价大数据中心监测的数据上也可以看出来，2018年4月二手车网络在售车源量高达204万辆，环比上涨20%。车源数量急剧上升，直接带动销量的上涨。
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本月车源量省市排名几乎没有变化，浙江省车源百分比环比下降2%左右。车源量排名前十的省市，每个省市车源占比差距也比较大，最高的浙江省车源占比10.67％，最低的省车源占比仅3.53%。10个省市车源占全国63.9%，车源总量130万。
我们把二手车价格大于50万元定义为豪车。本月城市豪车数量排名与3月几乎无变化，仅大连取代了，排名第十位。各地豪车数量排名与当地豪车占比排名差距巨大。杭州豪车数量排名第五，却是豪车占比最高的城市，高达7.95%。10个城市豪车总数20058辆。
参考各个平台车源最多的三款车型，想购买这些车型的朋友可以去对应平台选购，车源多，选择空间大，可以尽情挑选优质车况车辆，杀价砍价。综大平台最多的3款车型，大众捷达、雅阁、别克凯越车源够多，与这些车的市场保有量大有直接的关系。
2018年4月热销品牌TOP10依次是：大众、丰田、本田、别克、奥迪、宝马、日产、现代、奔驰、福特。其中大众在售车源占比高达12.99%，一直以来以压倒性的优势占领第一宝座。第二名到第十名，相邻品牌排名优势微弱，说明更多的消费者愿意选择大众品牌，对于其他品牌车型的选择，人数相差不大。
2018年4月热销车型TOP10依次是：雅阁、宝马5系、凯美瑞、奥迪A6L、福克斯、科鲁兹、凯越、朗逸、捷达、卡罗拉。上榜名单排名与3月相差不大。其中美系车2款、日系车4款、德系车4款。从热销程度上看相邻两款车的优势不明显，整体趋势平稳，没有出现两极分化现象。
2018年4月二手车热门小型车TOP10依次是：大众Polo、本田飞度、雪佛兰赛欧、现代瑞纳、丰田威驰、起亚K2、铃木雨燕、雪佛兰乐风、福特嘉年华、斯科达晶锐。入榜车型与上月一致。小型车热门程度区别较大，大众Polo最受欢迎，领先第二名本田飞度很多。十款热门小型车中德系车2款，日系车3款，美系车3款，韩系车2款。
2018年4月在售二手车热门紧凑型车TOP10依次是：福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、别克凯越、大众朗逸、大众捷达、丰田卡罗拉、大众速腾、大众宝来、本田思域、大众高尔夫。相邻两款紧凑型车热销程度优势不明显，没有出现极高极低的现象。但是值得注意的是热销紧凑型车中有5款是大众品牌，可见大众品牌的紧凑型车受消费者认可度非常高。
2018年4月二手车热门中型车TOP10依次是：本田雅阁、丰田凯美瑞、奥迪A4L、大众帕萨特、大众迈腾、宝马3系、日产天籁、奔驰C级、别克君威、马自达6。其中日系车5款、德系车5款。10款热门中型车被日系和德系车承包。
2018年3月在售车型中10万元以下车源占比62%，环比下降1%。10-20万元车源占比24％，环比上升1%，20万以上车源占比14%，没有变化。10万以内的二手车连续3个月占比下降，10-20万元二手车连续3个月占比上升，可见二手车有趋于中高端车型趋势。
从市场上在售车源车色来看，白色、黑色和灰色依然是主流车色，被称为三大经典颜色。红色与银色各占7%和5%。其他小众颜色，如金色、橙色、、绿色等合占15%。选择什么颜色的车，往往也影响着二手车的残值，买车还是买个大众颜色，便于快速出手，同时也会相对卖个高价。
在二手车市场上有个说法：5年内，10万公里以内都可以说是比较优质的二手车车源。从二手车市场在售车源车龄分布情况来看，与3月不同之处在于车龄分水岭出现变化，之前是5年为最高峰值，5年后随着车龄增加车源呈现较大幅度减少，直至第10年，车源增加开始平稳。本月车龄峰值出现在3年车龄，3年后随着车龄增加车源开始减少。可见，二手车有趋于低龄化的趋势。
从公平价历来大数据看，紧凑型车一直排名第一位，且比第二名中型车多了近一半。从图表中可以看出，轿车和SUV是二手车市场主流车型，排名靠前，占比大。
2018年4月二手车国别分布主要以德系、日系、国产为主，占比74%，美韩欧法占26%。排名第一的德系，其中跟大众、宝马、奥迪在国内热销也有关系。从图表看出，合资占比66%，国产占比22%，进口为12%。合资车一直是二手车市场的主流，国产车进步空间巨大，进口车受价格和维修影响，表现为小众市场。