带金字旁的女孩名字作为吉利旗下的新品牌，领克一直都不想承认自己是国产车，毕竟是沃尔沃和吉利联合开发的产物，采用了沃尔沃的平台和动力，叫合资车也没太大的错误。继领克01卖的风生水起之后，第二个产品领克02，也马不停蹄的上市了。相比于领克01比较高昂的价格，领克02把价格区间拉到了12万多，虽然和自主品牌比价格仍然没啥优势，但是已经和本田XR-V、缤智、丰田C-HR等合资车在一个价格区间了。更为丰富的安全配置，更出色的动力组合，更漂亮的外形内饰，都是领克02比较吸引人的地方。
领克02作为领克汽车的第二款全新车型，与其兄长领克01，以及沃尔沃XC40)一样，均诞生于CMA平台。采用了领克家族式设计风格，称其为“都市对立美学”，特别是其分体式前大灯组，这一标志性设计已经成为领克品牌最重要的辨识度元素之一。相比于领克01，主打跨界风格的领克02，看起来更漂亮、更活泼一些。车身尺寸长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm，跟领克01相比长度、高度均有所减少，而宽度却多了33mm，所以整体看上去更加低矮扁平，很有运动气息。
内饰设计上，基本上就是照搬了领克01)。环抱式能量座舱的设计，D型运动方向盘、一体式智能中控、赛车级一体式运动座椅以及真皮电子换挡杆。而且内饰整体彰显了领克02)内部座舱的运动氛围，能量力场仪表台和能量波出风口也与领克02的能量座舱设计相呼应。
内饰环抱式能量座舱的设计，D型运动方向盘、一体式智能中控、赛车级一体式运动座椅以及真皮电子换挡杆。而且内饰整体彰显了领克02内部座舱的运动氛围，能量力场仪表台和能量波出风口也与领克02的能量座舱设计相呼应。
领克02基于CMA架构打造而来，所以动力方面将搭载1.5T/2.0T发动机，其中1.5T发动机低/高功率版本的最大功率为156马力和180马力，峰值扭矩为245牛·米和265牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，而2.0T车型，和沃尔沃T4以及领克01也是一样的，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统方面匹配的是6速自动变速箱和7速湿式双离合变速箱。
动力方面，很多人对它的争议颇大，毕竟网络中对于三缸发动机的已经不是一两天了，虽然有高层不断的对外“我们的三缸不一样”，甚至花重金请来YYP做了一期针对性的领克三缸发动机，但是在消费者心里，已经存有疑虑，所以究竟表现怎么样，还得等具体试驾结果出来才能知晓。
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