5月4日，吉利帝豪GS将正式全国上市。新车定位于紧凑型跨界SUV，将提供优雅版、运动版两种不同前脸造型，共推出11款车型以供消费者选择。动力上将搭载1.3T、1.8L两款发动机，匹配6速手动或6速DCT双离合变速箱。
外观方面，在彼得霍布里带领的年轻设计团队进入吉利汽车后，一直致力于家族造型语言的探索，以解决吉利造型统一。所以，无论是之前的博越还是最新的帝豪GS，我们都看到了这一系列车型对于吉利全新家族外观的延伸和继承。
据了解，吉利帝豪GS将分为优雅版、运动版两款车型，其中运动版前脸格栅更突出运动特性，采用了夸张的下进气格栅，后排气也运用双边共两出扁口设计；而优雅版车型前保险杠配备LED日间行车灯。
整体来说，帝豪GS外观设计时尚动感，前脸采用了较多运动元素，而车身线条流畅圆润，车顶线条的过渡也符合其跨界车型的定位，车尾设计饱满圆润，有较强的力量感。另外，吉利帝豪GS将推出琉璃橙、宝石蓝、琥珀金、冰晶白等8种车身颜色可选。
车身尺寸方面，帝豪GS长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距达到2700mm。尺寸在国内紧凑级SUV中并不占优势，车内空间表现中规中矩，特别是头部空间上，而得益于长轴距，腿部空间有不错的表现。
帝豪GS在内饰设计上与博越有较大的相似之处，采用了T型的中控台，中规中矩，内饰大量采用软性材质和皮质材料包裹，提升档次。配置方面，帝豪GS配备了8英寸全触屏式中控液晶屏，支持G-netlink智能车载系统和G-link手机互联系统，全面支持苹果Carplay功能。另外还有全景天窗，无钥匙进入、一键启动、车内空气净化系统等等。
安全配置上，帝豪GS表现得很周到，TPMS智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统、ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统也将装备中高配车型。其中像ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统这样的配置很少出现在中国品牌车型上。
动力总成方面，帝豪GS将分别搭载1.8L自然吸气发动机及1.3T发动机，其中1.8L自然吸气发动机的最大功率为98kW，1.3T发动机的最大功率为95kW。传动部分，新车将搭载6速手动变速箱或DCT双离合变速箱。
帝豪GS采用前麦弗逊悬挂，搭配后扭力梁半悬挂，并且未来很可能并不会推出四驱版车型，与拥有四驱版的博越形成差异化。
帝豪GS定位为跨界SUV车型，从目前国内市场的产品来看，中国品牌的阵营中此前并没有这一类产品，帝豪GS将与刚上市不久的博越组成“双子星”搭配，征战国内的紧凑SUV车型，两款车型无论在产品风格、价格上都形成了很好的差异化。由于并没有直接的竞争对手，所以如果从价格上来看，传祺GS4长安CS75哈弗H6这些博越的竞争对手也同样是帝豪GS的竞争对手，另外定价稍低的哈弗H2长安CS35启辰T70也在帝豪GS的对手名单上。
作为一款个性的跨界SUV车型，帝豪GS的高颜值就是其最核心的竞争力，同级别的中国品牌SUV多采用了沉稳的风格，更加注重实用性，像帝豪GS这样时尚动感的车型几乎没有，这对年轻消费者会有较大的吸引力，帝豪GS在内饰的做工和用料上都很有质感和高级感，已经可以与合资品牌一较高下。另外，帝豪GS搭载了丰富的多配置，人机交互系统人性化，同样迎合年轻用户的口味，而在吉利越来越拿手的安全性能上，帝豪GS同样表现出众，特别是在主动安全配置上。当然，因为设计上不能鱼和熊掌兼得，帝豪GS在空间上的表现只能说是中规中矩，比如在后备箱空间上，实用性受到一定的影响。
编辑点评：从最近的几款SUV车型来看，吉利的设计功底早已是今非昔比，不仅原创度很高，而且款款都是高颜值，再加上多年以来技术上的长足进步，产品竞争力提升很快，这款帝豪GS就是一个很好的，很有机会成为吉利的下一个爆款，与刚刚上市的博越在紧凑级SUV市场唱一出双簧！
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