12月21日，、上海、广州同日发布了网约车实施细则。截至目前，至少有、上海、广州、深圳、杭州、宁波等10余个城市出台了网约车细则，各地对于驾驶员准入条件、车辆标准、车辆号牌、车龄等的要求再度将网约车推向了风口浪尖。网约车细则之所以引起如此大的关注度，一方面与的切身利益有关，另外一方面也与其看似较高的准入标准有关。国内***专业网约车平台服务商——深圳市瑞瑞汽车租赁有限公司董事长徐远运接受中国电动汽车网记者采访时表示，网约车地方细则主要内容有三个方面：平台的设立和规范；对车辆的要求和；对司机的要求和管理。上述三个要求中，***点基本上很多平台都可以做到，或根据政策作出适当的调整后也能达到。第二点是很多租车公司和个人司机比较关心的，因为车辆的涉及到现有车辆能否继续使用，是否需要更新换车。第三点是司机的，涉及的问题有：司机过往的违法违规纪录，驾龄，社保，户籍，居住证等。对于上述热门关注的问题，徐远运董事长认为，网约车市场作为新兴产业，***之所以要出台政策法规，目的就是为了要管控，从管理司机、管理车辆入手，达到掌握和调控的目的，也使行业的发展更加健康和规范。徐远运董事长认为，未来网约车的发展核心，一定离不开专业优质的管理和服务。做好网约车辆的管理，提升司机的服务质量，是未来网约车行业发展的重中之重。据他透露，滴滴也在计划对一些合作商加收车辆管理押金，意在培养更加专业化规模化的服务商，进一步加强对车辆及司机的质量管控。不可否认的是，滴滴等专车平台的出现为我们的出行带来重大进步和便利，彻底解决以往的出行难题，为我们增添一个全新高效便捷的出行方式。腾讯、阿里巴巴和邮政等央企的入股也间接体现了滴滴的发展价值。滴滴打车投入大量资金培养了消费者网络约车的消费习惯，就如当年淘宝培养了我们网上购物的习惯一样，这个行业才刚刚开始，目前众多的汽车产业的老大正在布局切入，其中包括宝能、庞大、先锋等金融巨头正在迅速并购网约车运营企业，吉利、比亚迪、北汽等为首的新能源汽车龙头也在加速发展网约车平台，还有首汽、上海强生、深圳深港等传统出租车、租赁车企业也在迎头赶上。网约车作为新兴的出行方式，究竟在发展中处于怎样的地位？***交通部也多次提出错位发展，公交先行的概念，意思指网约车是新兴出行方式的补充，发展公交还是出行的主流方式。网约车作为一种新的便利出行方式，还是为大部分需求人群所追捧，拿深圳举例，整个网约车市场每天仍有70万单的出行单量，几乎和出租车持平，即使除去一半非刚需，这已是一个很庞大的市场。强大的市场需求和市场前景，吸引了一大批专车平台的角逐。以深圳为例，目前已经有滴滴、神州、易到、斑马、女士专车等，已知道还有不低于10个平台正在酝酿进入深圳市场。
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