4月份最值得我们去关注的车型之一是丰田CHR，这款车在美国已经上市了，据了解报道这款车型在美的销量不太理想，对于美国人他们注重的是“实用性”，可能在这款车上没找到太多的切合点，所以销量会稍差了一点，不过在我们国内就不一样了，时尚、性、外观等方面却是我们掏腰包的因素，话不都说让我们去了看看这车子到底怎么样。
从图中，第一眼让我们感觉到这款车像跨界的车型，既不像SUV又不像轿车，更像一个拉高的轿跑车，全车透出一股运动的气息，不管是在侧面还是正面全车的线条感让它彰显更多的生机。另外车身侧面的线条相对平直，另外车轮采用的是运动花式轮毂造型。新车采用酷似思域Coupe的回旋镖尾灯，黑色后视镜壳、车身护板、扰流板和悬浮式C柱为新车注入几分跨界运动风，车身尺寸长宽高为4360/1795/1555mm，相比于竞争对手本田缤智等车型有一定优势。
外观做了改进就连大灯设计的也非常的时尚，修长的大灯设计内部配置一体式透镜大灯，造型设计也是十分的犀利。下进气格栅造型设计是采用很现代化的设计，这样的也是很不错，相当的美观。
尾部依然采用丰田家族的设计风格，特别是C字形的尾灯，思域也是采用这样的风格，包括了后尾盖的造型显出了弧度的背角，看起来更加的拉风，设计之初是考虑到空气动力学，降低了空气阻力。
整体的内饰造型时尚十分的的动感，方向盘采用经典的三幅式方向盘设计，同时方向盘上采用相对较多的科技按键，相对容易操控。仪表盘采用的炮筒式仪表盘设，相对动感。中控台则是采用相对任性化的设计，设计主要是偏向于驾驶员一侧，8英寸触控屏以及极度简约的中控按键布局视觉效果。
动力方面先参考海外版，海外版1.2T车型最大输出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200Nm，匹配模拟7速的CVT自动变速器；混动车型搭载一台1.8L阿特金森四缸发动机+2组电机，输出功率高达90kW。混动版本油耗为3.3L/100km，1.2T车型油耗为6.4L/100km。对于这款车的上市，跟美版在外观上应该是没有大的改变，不过美版全系居然都没有天窗，可能观念的不一样，才导致了设计的差异性。这车子在也上市了，不过全系就只有一个动力，对于现在的缤智、xrv在市场上都有不错的表现，这款车能不能成为爆款车型，让我们拭目以待吧，对此你有什么
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