五十铃MU-X，一个新的双色调保险杠，这是一个受人欢迎的变化。它还继承了车轮拱门的肌肉凸起，这又意味着它不需要任何假的塑料包层来使它看起来像猛兽，而那些整洁的17英寸钻石切割花瓣形状的合金也值得一提。
MU-X的仪表板布局，是一个全黑色的方案，而不是黑色和米色。它还有一个改进的仪表，以及皮革座椅和皮革装饰在门垫，这使它感觉更好。仪表板的配合和完成是相当好的，但布局不是人们所说的人类工效学。圆形中控台需要一些习惯，后交流开关和牵引控制不方便地隐藏在方向盘后面的仪表机群下。
车内空间相当好，但与大多数七座越野车不同，你不能把中间排的座位滑回更好的膝盖空间。第三排座位的膝盖也很不错，因为地板不太高，乘客们不必坐在那里，膝盖贴在脸上。虽然机舱是一个很好的地方，有相当数量的发动机噪音悄悄进入车内，特别是在较低的转速。
MU-X可选择1.9T，2.5T，3.0T发动机，6速手自一体变速器会非常平顺。变速箱提供了快速的换档，并且在你增加油门输入的时候毫不犹豫地换档。有了这么多低端扭矩，你会发现它在第四或第五位的频率更高。
MU-X精心设计的，它给你的基本的舒适，如无键进入和点火，气候控制，触摸屏信息娱乐系统，电动可调的驾驶座，一个相当好的8音箱音响系统，甚至巡航控制。然而，你不会得到好东西，比如汽车前照灯和雨刷，到处都是自动窗口，汽车/苹果CarPlay和驱动模式。