梦见和死去的亲人说话
2005年，途胜这款车型在现代成立不久之后国产，开始了一代又一代车型的更迭。转眼十三载，新款途胜已经传递到车型了。11月23日，现代途胜正式上市。售价区间为15.59-23.99万，共推出6款车型。与旧款相比，新途胜推出一款更加入门级配置车型，售价降低了1万。那么，新途胜有何竞争力？哪一款车型最值得去选择？教授手把手教学。
在前不久，现代推出的一款精致轿车-菲斯塔。在10月份的销量报告上，有着喜人的成绩，销量过万。在印象中，韩系车型的设计功底是不容置疑的，菲斯塔设计风格属于招摇类型的，车身设计的每一处细节都在祈求过往人的驻足观望。前脸用在轿车上，还算一定的和谐，但用在SUV上，第一感觉是有点奇怪的，表情略显得夸张，不知道各位看客有不同的看法吗？海外版与国内版本，外观上有两种不同风格，可以说是这套菲斯塔版的途胜，是国内专属版本了。
抛开前脸，第二个要说的便是头灯的设计感了，头灯造型为矩阵式，时下最为流行的方式之一。比起上一代车型，这个设计感有了明显的提升。车身侧面还是一样的协调，尾部设计相对比较柔和些，贯穿式尾灯设计，辨认度及视觉效果都不错。
在购买选择时，需先过外观这一关，如果个性张扬的消费者，没什么太大的顾虑；如果追求传统中庸外观的话，还是做些思量，好看与否更是因人而异。
新车内饰就相对没有那么张扬，这也是众多车企的手法。新车的改变集中在车机系统和一些细节上，中控屏幕换上了悬浮式的10.25英寸的显示屏。其分辨率达到1920*720的像素，分辨率还是挺高的。在功能性上，搭载了百度智能网联2.0系统，汇聚了百度和腾讯两大最新技术。在使用中，可以实现一些智能人机交互，比如可以实现语音控制、车窗、空调等目前较为流行的控制方式，并且在实际的对话当中，识别度还挺高的，实用性强，值得点赞。至于在流量上，途胜还赠送了10G/1年QQ音乐服务，其他应用免流量及服务费3年，而智能网联流量是免费的。
另外还有全液晶仪表盘，当下时髦的一个配置，显示效果具体且清晰。当切换不同的驾驶模式时，相应的，仪表盘会有不同颜色做出反应。
空间上，与其他竞争车型相比的话，车内空间并没有太大的优势所言。但跟自己相比的话，车身长度有所改善，比上一代车型的车身长度增长了70mm，其余的车身尺寸就保持一致，相信车内空间有所提升，空间满意度还是挺高的。
越来越多的厂家开始注重后排乘客的舒适性，这与消费者在实际购买中所考虑的因素之一不谋而合。全新途胜后排座椅支持背靠角度调节，并且调节的角度较大，很好的提高舒适性。
新款车型的的动力没有啥变化，只是将涡轮叶片和电子泄压阀进行轻量化。起步和低速时，会出现一定的顿挫感，但好在时间不是很长。动力调教还是偏于积极类型的，大体上，动力链接较为顺畅，升挡积极，降挡就没有那么积极。盘调教偏向硬朗风格，整个车身比较稳，但过减震带或坑洼面时，会有一种不舒适感。
途胜搭载的HTRAC四驱系统，不同模式下的前后驱动力有所改变。在理论上，当ECO模式的时候，前后的驱动力比例为100:0；而当COMFORT模式下，前后驱动力的比例调整为70:30；而在SPORT的模式下，起比例调整为：50:50。途胜顶配车型才配备该四驱系统，顶配价格为23.99万，与前一个配置相比，价格相差了6万，浮动还是很大的。
当公布价格时，教授有点蒙了，屏幕上赫然显示着三款价格相同的车型，在再次确认之后，宣布没有任何错误时，教授才缓过神来。这三款车型究竟有什么差别，消费者一定会很关注。而这六款车型中，哪一款配置的车型最值得购买呢？
首先，相比于上一款途胜，新款途胜在价格入门上有了一定的变动，标准配置车型的价格为15.59万，比之前降低了一万。低配车型的入门配置较低，除了没有相应的舒适性配置之外，安全性方面也有所欠缺，比如没有配备车身电子稳定系统和紧急制动提醒系统。而次低配版的两驱舒适版，在安全与舒适性配置进行补齐，只是力度还没有那么充足。再上一个版本车型，胎压监测、LED前大灯、定速续航等配置就非常实用了，消费者在后期上不用加装等烦恼。
所以，教授还是乐意推荐售价17.99万的车型。值得一体的是，17.99万的售价车型共有三款，这三款车型配置上有何区别呢？经过教授一番研究，发现，这三个版本车型售价一样，但是各自的配置有所不同，进行了差异化的处理。比如推荐的两驱时尚型，其相应的配置多注重于实用舒适性，全景天窗、LED前大灯、定速巡航，这些功能配置最为实用；而智联版本的车型，则是注重于车机系统上的智联功能，除此之外，还有副驾驶席座椅电动8向调节和前排座椅加热功能；而豪华版本车型的话则是注重安全性配置多点，有着全方位的主动安全系统，比如LDWS 车道偏离警示系统等。要是让教授选的话，我会比较乐意选择豪华版这款，尽管没有过多的舒适配置和智联系统，但安全保障多。如何选择，就要看各自的不同需求了。
如此看来，消费者可以针对自己的喜好选择不同的车型了。举个例子，如果是选择两驱时尚型，则不能同时拥有智联与主动安全系统，LED前大灯只有时尚型和顶配车型才有；而选择两驱智联型，也不能同时拥有舒适性配置及多方位的安全配置。如果都想要的话，顶配车型的价格有些高了。
途胜推出的颜色较多，共有七种颜色可以选择，但并没有什么特别的颜色。对于该款SUV来说，白色、棕色、黑色，应该是最多人选的了。
在该紧凑型SUV上，面临的竞争对手其实还是挺多的，CR-V和奇峻就是例子。途胜要想重回以前巅峰时期，还是有一定的难度。
现代，在过去的2017年全年销量近82万辆，离累积千万辆级别已经非常接近了。而途胜作为现代的中坚力量之一，距离上一次该款车型时间，至少已经是三年前的事了，这三年时间，只因自主品牌和其他合资品牌的强势猛攻，足以让消费者完成一轮车型的细胞更迭。以往靠设计和价格作为竞争资本，已经不是一个最好的办法。所以，此次的途胜，在以往的短板上进行补齐，以此提高竞争力。对于新途胜，各位有何看法，请踊跃留下评论，教授会尽量回复。
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