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近年来，受汽车消费升级利好，国内豪华汽车市场“涨声”连连。最新数据显示，2017年各大主流豪华品牌终端销量均实现了两位数正增长，其中豪华SUV在终端市场的强势成了豪华品牌销量增长的重要因素。品牌结构方面，与豪华轿车市场德系一家独大局面不同的是，豪华SUV市场格局更均衡一点，凯迪拉克、虎、沃尔沃、讴歌品牌均有产品挤进前10名；产品方面，中型SUV依然占据主导地位，在榜单中的销量比重达到60%以上。
悉数盘点2017年销量排名前10的豪华SUV后可以发现，除了最新上市的沃尔沃全新XC60，其余9款车型均出现不同幅度的降价，其中虎揽胜极光降幅最大，达到19.53万元。排名方面，宝马X1、凯迪拉克XT5攀升最快，均上升2名，排名分别为第3、第6名；奥迪Q3、沃尔沃XC60名次下降幅度最大，均下滑2名，排名分别为第4、第8名。
作为生命周期最长的国产豪华SUV，奥迪Q5自2010年上市以来，便一直着豪华SUV市场第一名的。但近两年来，Q5的市场地位遭到新生力量奔驰GLC、宝马“加长”X1的挑战。不过2018年奥迪Q5将迎来换代，届时，与奔驰GLC等竞争对手站在同一起跑线L或将继续扩大领先优势。
为了不影响GLC的发挥，奔驰下足了血本，停产了GLC的前任车型GLK。不过，从去年销量数据看，这款让奔驰倾注心血的中型SUV用实实在在的成绩证明了自己的价值。2017年 全年销量达到10.78万，同比大增30.4%。今年，奔驰将推出GLC的长轴距版车型GLC-L，新车上市后将助推GLC家族创下销量新高。
2016年全新宝马X1上市后，销量便一疯涨。“加长”后的宝马X1实现了错位竞争，对手也不再局限于奔驰GLA、奥迪Q3等车型，奔驰GLC、奥迪Q5也成为其主要竞争对手。刚刚过去的2017年，X1全年销量达到9.06万辆，同比大增69.5%，成为榜单中增长最为强劲的德系SUV。
奥迪Q3自上市以来，便一直位居豪华SUV细分市场的销量冠军。但近两年来奔驰GLA等车型对其终端销量产生一定影响，2017年奥迪Q3全年销量为8.33万辆，同比下滑6.8%，成为上榜豪华SUV中销量下滑最高的车型。不过，奥迪将于今年推出新款Q3，新车的推出或将扭转销量下滑的局面。
自从2015年上市以来，主打跨界风格的奔驰GLA便广受年轻消费者喜爱。2017年6月新款GLA上市后，终端销量更是持续攀升，其中11月、12月连续两个月实现20%以上的高增长。最终2017年全年销量达到6.89万辆，位居豪华SUV榜单第5名。
不可否认，近两年来凯迪拉克是国内风头最劲的豪华品牌之一，刚刚过去的2017年其终端销量仅次于德系BBA。销量强势增长的背后，离不开强大的产品支持，2017年凯迪拉克旗下最畅销的车型XT5全年销量达到6.58万辆，同比大幅增长132.4%。按目前的增长态势来看，凯迪拉克XT5今年很有可能挤进国内豪华SUV榜单前5名。
作为虎的第二款国产车型，发现神行2017年全年销量达到43,760辆，同比大幅增长21.4%，终端市场较大的优惠力度是其销量增长的主要因素之一。还有一点要提的是，发现神行是去年虎旗下最为畅销的车型，占据品牌全年销量的30%左右。
作为沃尔沃目前唯一的国产SUV车型，XC60去年的市场表现可圈可点，2017年累计销售新车4.13万辆，占沃尔沃品牌销量的30%以上。去年年末沃尔沃推出全新XC60，与现款车型相比，新车整体造型更加年轻化。2018年，沃尔沃全新XC60将正式发力，更具市场竞争力的它将成为奔驰GLC、奥迪Q5等车型的劲敌。
悬浮式车顶应该是目前国内SUV最流行的设计风格之一，而引领这种风潮的正是虎极光等车型。作为虎的第一款国产车型，揽胜极光也2017年全年累计销量达到19,619辆，同比增长4.1%，位居豪华SUV市场第9名。此外，在终端市场，揽胜极光有着较大的优惠力度。
2016年，讴歌推出首款国产SUV CDX。在第一个完整销售年——2017年，讴歌CDX累计销量达到1.52万辆，同比大幅增长194.1%，是成为豪华SUV前10榜单中增长率最高的车型。更为夸张的是，CDX一款车型便占讴歌总销量的90%以上，成为品牌当仁不让的销售主力。与此同时，随着CDX混动版车型的上市以及讴歌经销商体系的拓展，2018年CDX销量有望继续大幅增长。
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