汽车，早已成为进入寻常百姓家的产物，尤其是近几年，汽车得到了全面的普及。一方面国人的消费水平逐渐提升，另一方面各级别、各种消费层次的汽车普遍价格下沉，传统的合资经济型紧凑家轿纷纷跌入10万元的区间，而普通品牌中型车的价格也突破15万元的界限，曾经普通家庭认为高不可攀的豪华中型车也变得越来越亲民，再加上销售终端普遍有数万元的现金优惠，3系/C级/新A4L等豪华中型车如今线万左右有交易，非常值得推荐。
作为豪华品牌的中坚力量，宝马一贯主打的就是驾驶感受和动力输出。在这一点上，宝马3系自上市以来就没有让人失望过，“坐奔驰开宝马”的美誉也是从3系开始，演变成历史凝聚的一种传承，同时也是消费者对宝马3的一种认可，甚至是赋予了极高的评价。虽然宝马3系给人一副紧凑的面孔，但宝马家族那副标准的家族式前脸，双肾型进气格栅时尚之余略带点霸气，开着一辆宝马3出没日常生活工作的各种场合都不会掉链子。
不过，作为一款豪华品牌车型，3系在内饰上的那种“简约”风格就有点差强人意了，喜欢的人会觉得这是年轻、运动的体现，但是更多的人会觉得车内的简单与车型本身的定位落差太大，甚至会有一种“出租车”的即视感。还好，即便比不上同级奔驰车的豪华氛围，但宝马3系依然不失是最好开的中型车，甚至可以不带之一。如今最低售价低至30万以内，再加上超过6万元的优惠，对年轻人的吸引力不可谓不小。
在外形上，奔驰C级精致的外形和家族式的前脸，看上去不会像宝马那样富有性，少了几分运动和稚气，但多了几分稳健和成熟，同时这种风格也有一些严肃，显得更加的商务化。而在内饰上，奔驰C级在同级别车型里可以说是难觅对手，木质的中控、金属质感的按钮，双线皮革包裹，再加上正中间的7寸显示屏，车厢内的豪华氛围十足，选择这款车型的买家基本上有一大半的原因都是冲着这豪华的内饰来的。
而在动力和驾驶感受上，奔驰C级的表现就差强人意了，或许是奔驰更多的去考虑那种所谓的“情怀”了吧，为了追求舒适，C级转向和油门给人的最大感受是仿佛与汽车没有了直接的联系，虽然这样的设定会有一种优雅沉稳的感觉，但是缺少了运动感。当然了，豪华才是C级的卖点，运动就交给3系吧。
相对于以前的版本，奥迪新A4L进行了全新的改版。外形上，新车依然是家族式前脸设计开拓者，前大灯的设计更是可圈可点，“灯厂”的美誉并非空穴来风，低调又不失大气。而在内饰上，新A4L进行了全面的升级，中控台上的液晶屏，还有空调控制区全部金属质感的按钮，全系标配的真皮三幅式方向盘等，现代化十足。再加上独特设计的电子换挡杆，高配车型配备、低配可选装的全液晶显示板，新A4L所主打的科技感就更好的体现出来了。
在动力总成上，新A4L搭载了第三代EA888 2.0T发动机，经过全新的调校，有高低功率两种选择，与之相匹配的7挡双离合变速箱取代了老款的CVT无级变速，动力传递也更加的直接，没有了老款那种略微迟滞的感觉，同时双离合变速器表现良好，低速时换档平顺，不会有明显的顿挫感。低调+科技+豪华，新A4L早已吸引了不少买家的眼球，唯一的遗憾就是新A4L刚上市不久，优惠幅度（最高两万）有点小了。
一谈到豪华车，大家普遍都会把宝马、奔驰、奥迪这三位大哥拿来比较，因为它们进入国内市场早，树立起最佳的口碑，同时以高销量作为支撑，进入了良性循环。然而，基本预算不多，除了BBA之外依然会有其它优秀的品牌可选，例如凯迪拉克ATS-L，一款对标3系的产品，豪华与运动是它的主选调。在外形上，凯迪拉克ATS-L秉承“钻石切割”的设计，细致的车身，家族式的前脸，以及独特的前后大灯，让其在任意场合都会显得那么的富有个性、与众不同，气场丝毫不输BBA同级产品。
除了外形上的独特以外，凯迪拉克ATS-L的动力总成也是一大亮点，全系搭载的2.0T发动机，279匹和400Nm动力输出已然是同级最佳表现，是那种一点油门就会有推背感，适合那些追求个性与运动风的年轻群体。而且当下还有全系直降6.5万的优惠，喜欢的话这辆凯迪拉克ATS-L就千万不要错过啦。
以上推荐的这四款豪华中型车都是由老牌豪华车厂商提供，每一款在质量和口碑上都有保障，同时也是各有各的特点，不管是追求驾驶感受、奢华内在、低调奢华还是个性十足，总有一款适合你。再加上现在推行大优惠政策，宝马3系最低23.89万，奔驰C级23.58万起，新A4L 23.83万起，凯迪拉克ATS-L也下探到了23.38万，虽然各地的优惠政策会有所差异，但是这几款豪华中型车在25万左右有交易肯定妥妥的！
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