现在的人买车最看重油耗了，即便承担得起一些较为耗油的车，还是会潜意识地留意一下数据。毕竟在我国也试过闹油荒，所以能买台省油功能性又不错的车，相信大家都不会。
前面跟大家聊过了合资紧凑型SUV的油耗，现在就来说说合资中型SUV的表现吧。下面这六款车型已经囊括了市面上不少热销车，而柯迪亚克探界者由于上市不久，所以统计数据不多，还请各位看官多多包涵。
瀑布式的中网标志性镀铬格栅，简约大气，一看就是走中庸线。得益于双离合的高效传动表现，1.5T车型的油耗确实不错。但是，双离合在低速加大油门动作时，会有点犹豫，换挡少了一份干脆感。
汉兰达自从在中国推出以来，一直是这个级别的佼佼者。其过硬的质量和不高的油耗吸引了不少消费者选择它，乘坐质感上更是碾压不少同级对手。尽管GS8的出现可能抢走一些汉兰达的销量，但质量稳定的车永远都是最受欢迎的。在这点上，GS8还需要时间证明。
光的油耗表现确实刷新了我们对美系车的认识，究其原因，9AT变速箱帮了不少忙。有更多的挡位可以匹配出最佳的转速，可以燃油经济性，只是这种变速箱用在小排量发动机上会有换挡过于频密的弊端。同时，光的9AT最受诟病的一点就是即便上到120km/h也难以爬上9挡。
锐界的油耗相比汉兰达确实偏高了一点，但是它动力好啊。福特的车大部分都是如此，动力于油耗之上。此外在空间上，锐界也要逊色于汉兰达。不过在配置上，价位相同的车型，锐界要比汉兰达更为丰富。
冠道是同级少有能把油耗做到10L/km内的车型，1.5T+CVT思域上的那副动力组合是同源的，只是数据被调大了不少。实际开起来并不会觉得乏力，输出不仅够力，还相当平顺，零百成绩能做到8.5秒左右。
楼兰是同级中少有使用混动系统的SUV，但这套混动系统更多是加强驾驶体验而并非减低油耗。2.5T机械增压的混动系统在SUV中极其罕见，在低速时的响应确实不错。
口碑 超大的空间、安静的驾驶和舒适的座椅都是最吸引我的，试驾的时候带家人去的，白外黑内已经给家人留下了深刻的印象，新车到了后米色内饰更显得空间感巨大！全家都非常喜欢它！以前开捷达的时候喜欢把手包和挎包放在后座上，结果汉兰达也放在后座上后，咱够不着了！安静的驾驶感受和出色的空间设计让人耳目一新！
口碑 最满意的还是汉兰达的口碑，之前一直开别克GL8，2003年购入的，到我手上开了三年直到今年10月份，最头疼的是别克到了第13个年头的时候经常会有各种各样的问题，有发动机问题也有散热的问题，几乎每一个半月要去一次修理厂，这样的频率已经让我动了换车的念头，因为修车不但费时间还有就是很不划算
口碑 最满意的就是弯道，高速并线比我原来的crv稳很多，还有第二，三排放倒是平的，可以睡觉，买了大汉我才知道，坐着在舒服的车也没有躺着舒服^_^，座椅坐着也很舒服
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