弯哥简评：非承载式车身，同级出色的越野性能，定位于硬派越野SUV的帕杰罗·劲畅只能说越来越小众了，每月只有300-400台的销量，只能说三菱品牌真的越来越落寞了。
弯哥简评：光上半年的市场表现还是相当不错的，在细分市场排名第八名，平均每月达到8000台的销量。目前这款车型正处于新老车型更替的节骨眼，所以不追求配置的可以考虑入手老款车型。
弯哥简评：福特锐界的销量一直和死对头汉兰达咬得很紧，可是优惠幅度就比汉兰达大多了，终端市场最大优惠达到了3.5万元左右，但是很多准车主依旧在汉兰达与锐界之间犹豫不决。
弯哥简评：作为横跨紧凑和中型SUV两个级别的车型，昂科威今年上半年是当之无愧的冠军车型，也是中型SUV里唯一销量突破10万台大关的车型，目前的优惠幅度也是比较大的。
弯哥简评：全新胜达今年的销量表现一直比较差，6月份仅仅卖了不到300台，上半年也仅仅卖了9840台，显然是受到了韩系车整体市场低迷的大影响，可惜空有性价比。
弯哥简评：说到中级SUV，怎么也迈不过汉兰达这款日系“神车”，它从在国内诞生到现在，一直都是在加价、排队中度过的，中级SUV里利润最高的车型非它莫属，可是仍旧有很多人趋之若鹜，这是为什么呢？
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