蒙迪欧、君威，凯迪拉克ATS-L、迈锐宝；日系锐志、思铂睿，雅阁、凯美瑞、阿特兹、天籁；德系迈腾、帕萨特、宝马3系，奔驰C级，奥迪A4L，大众CC、速派；法系雪铁龙C6、标致508；韩系起亚K4、名图等等
众所周知，别克君威和欧宝Insignia是一对异姓兄弟，外形也就是一个Logo的差距，来自欧宝的设计风格让君威变得更加时尚了，换代后明显感觉不一样。新车采用2.0T涡轮增压引擎，后续还会有1.8L混动版本。
新一代君威继承了欧宝的优秀基因，这长相放在别克家族里颜值也不算低了。相较于现款Logo两边多出了两撇上翘的小胡子，看上去要起飞，还是双飞！弯钩外型的LED日间行车灯很尖锐，组合了矩阵式LED大灯让车头看起来很高冷，红色尾灯外型则显露一切的眼神。新车长宽高分别为4902mmx1863mmx1456mm，轴距2829mm，与现款车型相比，长宽及轴距分别增加了38mm、7mm和68mm，高度降低了38mm，这比例其实更像轿跑车。
君威换代后的内饰跟君越一样采用家族式风格设计，中控大屏，上深下浅的颜色搭配与交叉装点的木纹装饰，说好听了是温馨奢华，其实就是倚老卖老。定位运动的君威必需是一款三幅多功用方向盘，就是尺寸有点大。
在这个级别对手中，君威有着不错的口碑，但想要突破帕萨特、迈腾这样的重量级选手实属不易，毕竟德系的情怀价值确实能卖钱，而且销量也不断遥遥抢先。德系已然把双离合这项技术发扬光大好多年了，霎时觉得别克的变招颇有些以卵击石，但鹿死谁手还不一定，这需求拿出更多的看家身手（比方，9AT）！
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