选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的15-20万紧凑型两厢车，相信下面这个15-20万紧凑型两厢车动力口碑榜单可以给到你参考。
目前市面上15-20万紧凑型两厢车可选车型有8款，而针对这8款15-20万紧凑型两厢车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是高尔夫·嘉旅、观致3、标致308S、高尔夫、昂克赛拉，其中高尔夫·嘉旅凭借4.42分力压所有对手，成为了15-20万紧凑型两厢车动力口碑王。第二名观致3、第三名标致308S在油耗方面的表现也常抢眼，对于重点考虑动力因素的15-20万紧凑型两厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，威朗、朗行和朗境分列15-20万紧凑型两厢车动力口碑前八位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
用大众的1.4T的发动机，因为车重比高尔夫更大，所以感觉还是有点肉，不过还有S档，超车反应也很积极，作为家用车我感觉足够。
动力对我媳妇这种初步接触车的人来说足够了，大众车对新手来说最好的就是离合和油门稍微偏沉，起步的时候不容易猛抬离合熄火，也不容易猛踩油门加速。安全系数稍微高些，这也是我选择购买一汽大众的原因。
动力1.4的动力强劲，超车很轻松，涡轮增压的动力比自然吸气的强太多了。没开过多好的车，这个动力对我而言很足了
个人驾驶习惯比较冲，脚底油起步很给力。不过毕竟是1.6的自吸机头，不要指望多彪悍，家用够了。
动力一档起步有点肉，30之后变了台车一样，高速超车无压力跑高速：高速提车时跑过几十公里，车真的很稳，隔音效果很好，就是胎噪有点大，不知道是不是这套马牌MC5主打运动的原因，新车不敢跑快，就开过110，六档之后还是动力十足，方向是速度越快越沉，这个好，比我以前开的骐达强太多太多了！那些前辈开过的200公里稳如狗看来不是吹的！加速表现：一档起步有点肉，30码之后有力，三档深踩油门不升档像打了鸡血一样呵呵！排气声大油门时很好听，收油时那个嘯嘯嘯太鸡动了，有时候我都不好意思大脚踩油，怕别人认为我太张扬了，不然某天被人无故挑衅就不好了！??动力平顺性：不知道是我开贯货车还是什么的我觉得这3GT手动档的离合太高了，一档半离合时明显的顿挫，离合放太快了车就会有一窜一窜的感觉，不知道首保时能不能把离合调低点？
起步一档不带油的话轻微抖动，可能是车身偏重的原因，加上初期涡轮没介入的缘故。还有一档也很慢。但是速度起来以后，中后段很给力，120以内动力储备完全够用，再高没来过。
作为家用车，动力很够用了，舍得油门的话超车很轻松，低扭足，但是3000转以上动力区别不大。变速箱很**，换挡慢，平顺性也不好，传动效率也差，唯一的优点可能是可靠。
在动力、加速度方面表现的特别棒！轻踩油门，车速直接就上来了，动力绝对强劲！超车无压力！动力相对比较平顺。三缸1.2T动力不输高尔夫，强于高尔夫四缸1.2T。
1.4 150匹马力，自己体会加速表现：只要舍得给油，妥妥的，不管前期后期加速，表现都没有问题跑高速：不管前期加速，后期加速，都是没有问题的，目前两次200。10多次180
我的动力是1.5L的，感觉动力王震在新疆十足，果然名不虚传，油门轻轻一踩就是80码，开起来轻快的。底盘悬架和车身一样采用轻量化设计，加强刚性，有着四轮的悬架使其操控性更好，就算颠簸跑起来也很舒适，实现了更好的驾成乐趣。有一种驾驶*感。
我买的1.5自豪的，当时觉得性价比较高，我老婆买的2.0的，平时差距不大，一但上了高速，空调打开，差距还是挺明显的，手头宽裕的线的
只要舍得给油，同级别最好的声浪，昂昂的。经常地板油，加上骚气的操控，真的爽，小跑车的感觉，原谅穷逼跑车心。
动力上来说，这车我也是经常跑市区，这段时间一直开下来的感受是，动力完全不用担心，超车什么的都常方便的，到现在跑过一次高速，在一段时间内，我尝试过开到160的速度，感觉动力还是可以的，转速稍微有点多，不过给我的感受是动力其实是还有相当一部分的余地，其实是还可以再加速的，考虑到安全，我就没再继续踩油门了，只不过有一点瑕疵的地方就是起步的那一下，会稍微有点迟缓，其他的感受都挺好的
动力很强劲，真的很满意，输出平顺，超车提速都是很快的，舍得给油就更厉害了，动力方面表现优异。
1.5的发动机，首先起步时我认为反应速度上有点欠缺，好在中段加速的时候动力还是挺不错的，高速我目前还没跑过，我全都是在市区内上下班跑，这车开的这段时间内，市区里跑还是够用的
算不上很牛逼的车子，1.2T好算是够用的，平时驾驶也比较平稳，再高速上开也不会有压力。超车也蛮轻松的。背推感很好。