选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的10-15万合资紧凑型两厢车，相信下面这个10-15万合资紧凑型两厢车动力口碑榜单可以给到你参考。
目前市面上10-15万合资紧凑型两厢车可选车型有9款，而针对这9款10-15万合资紧凑型两厢车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是高尔夫·嘉旅、阅朗、标致308S、高尔夫、昂克赛拉，其中高尔夫·嘉旅凭借4.42分力压所有对手，成为了10-15万合资紧凑型两厢车动力口碑王。第二名阅朗、第三名标致308S在油耗方面的表现也常抢眼，对于重点考虑动力因素的10-15万合资紧凑型两厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，威朗、朗行、朗境和骐达分列10-15万合资紧凑型两厢车动力口碑前九位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
带T的发动机，怎么也好过自然吸气，瞬间提速和变道超车，妥妥的安全操作！空载状况下，尤为明显，简直是说来就来，说走就走，亲测与老相好（我的老朗逸）之间的差距。
这个车在高速的时候感觉发动机表现还常不错的，急加油门的时候，动力的爆发性很好，整体来说这款车的发动机表现算是比较优秀的了。值得一提的就是这车的油门踏板的阻尼感非常不错，踩上去感觉那种质感非常高级，想输出多少动力就踩多少。
车子很好跑。这是我开了一个月的感觉。女孩子开车也没有什么开车习惯一说。反正我就是遵循着自己的感觉开车。动力的输出很平稳。没有顿挫的感觉。上坡的时候车子还是比较有劲的，丝毫没有负累感。油门很好踩，车子的反应能力也很快。推背感还是蛮强的。
日常动力表现也很好了。这车6at的变速箱可以说是换挡毫无顿挫，油门反应非常积极，动力随叫随到，我平时开车比较小心，但是有一次遇到堵车段又赶时间这车的动力表现真的是让我大吃一惊，买之前去试了好多同级别车型，这款车的动力表现包括爆发力绝对是同级别里面最好的，日常加速非常顺畅，而且变速箱和发动机配合默契，给多少油动力就输出多少，车子非常轻快，日常开车非常省力，对这个车的动力表现还是特别满意的。
只要想超车，没有任何问题，变速箱换挡也很干脆，不拖泥带水，开起来挺有*的，加速表现：涡轮增压的车加速还是相当澎湃的，哈哈，没开过好车，但是比我同事的1.5L自吸的科沃兹，是强太多啦。哈哈。发动机舱全貌动力平顺性：通用的6at不用说，就俩字，放心！这款变速箱开起来逻辑还是很清晰的。
作为家用车，动力很够用了，舍得油门的话超车很轻松，低扭足，但是3000转以上动力区别不大。变速箱很**，换挡慢，平顺性也不好，传动效率也差，唯一的优点可能是可靠。
在动力、加速度方面表现的特别棒！轻踩油门，车速直接就上来了，动力绝对强劲！超车无压力！动力相对比较平顺。三缸1.2T动力不输高尔夫，强于高尔夫四缸1.2T。
车身感觉不重，指哪儿打哪儿，还是不错，主要是我平时开的慢，且大多是在市区，动力还是很平稳，就是偶尔想加速的时候感觉比之前开的凯迪拉克xts要慢，不过跟动力著称的车肯定没法比，正常开足够了。
高尔夫的动力还是毋庸置疑的，毕竟小钢炮的名号不是白来的！1.4T的发动机输出功率110千瓦，最大输出扭矩250牛米 动力是随叫随到一点不拖沓
说实话，加速并不快，起步油门响应会慢一拍，红绿灯起步的时候踩到2000转的时候声音就开始吼了。不过起步之后就好多了。动力源源不断，新手小白，不怎么敢踩油门。但是市区内还是经常不小心就超速。加速表现：起步之后加速表现还是可以的。速度起来之后油门越来越轻，源源不断。魏伶优你踩下去。一看时速表。得又要超速了。。。。忽略启停的话，开起来确实顺滑啊。
没有肉车，只有肉人。肯给油，1.0L的也有推背感，不解释。100加油到120也很有劲，家用足够。变速箱响应的确和介绍的一样，点一下油门速度立马呈现出来，很积极，降档也很快。
本来想打2星，但是考虑到我的开车习惯可能太急给个三星吧。试驾的时候感觉还可以的，但是自己买了再开真是动力不够用啊。油门给浅了不太动弹，给深了发动机转速先提上来，然后有个一秒动力才来，相当突兀，自吸开出涡轮的感觉，相当不爽。如果是再拉上三个人，你最好是循序渐进的踩油门，否则真的很着急。加速表现：加速太一般了，我能接受加速稍慢，但是你得线性一些，现在问题是加速不跟脚。买了之后又试驾了卡罗拉1.2T，后悔死了，加速比小昂好多了，最起码开起来加速的时候跟脚，油门随踩动力随着就来了。动力平顺性：平顺性没的说，相当满意，堵车的时候也很平顺，这个真的五星好评跑高速：还算比较稳，一个人开跑到一百四五还算轻松
平时开车也是比较佛系，不去与人飙车比起步，个人感觉动力够用，毕竟是个家庭用车，感觉车子不是开坏的，都是糟蹋坏的，有些人开车动不动就是地板油，肯定车辆容易出问题，轻踩油门缓起步，是我开车的旨，毕竟车里经常坐着一家老小，不过开空调还是有影响的，明显感觉踩油门要深一点，不然空调制冷效果受影响。
动力表现1.5升自然吸气发动机，还想要怎样！就是平时上下班代步，完全可以满足我的日常需求的！平时在市区拥堵的道、想要变道超车也是有良好的表现！毕竟年轻人开车比较着急！这必须动力要有足够的！前两天和朋友去外地游玩，高速段的表现还是不错的，动力还算充足！配上定速巡航，这真是省心省力又简单操作！对于我这种懒的人来说，这个配置实在是太舒心了！
作为一辆家用车，我感觉威朗车子的动力够用了。本来就是买的1.5自然吸气的，既然当时买的时候接受了这个排量，就要接受这个动力。其实我觉得这个车子的动力还是可以的，起步油门踩下去，动力来的很快，推背感还是有的。我一直觉得车子肉不肉跟驾驶有很大的关系，这个车要是肉的话，怎么销量会那么好。高速行驶，120很轻松，再高了我也没有试过，毕竟是新车也不舍得糟蹋。
作为一个开惯了桑塔纳的人来说，1.2T的动力对于我来说是真的很强劲了。只是用来平时上下班用这样的动力完全是够了的
动力表现的还是不错的，无论是起步还是提速也都是比较给力一些，各种况基本都能满足使用需求。
本人开车不急躁，起步是比较慢的，但是重踩油门还是能窜出去，这就是常说的“没有肉车只有肉人”吧，其他的没什么感受，最快也就跑到过80，??
动力还可以，日常家用完全够了；而且cvt变速箱配备有超车档，无论高速或者市区超车还是蛮够用的。
我觉得动力这个东西要因人而异。大家都说骐达起步肉，我不这样认为，一脚油门2500转，达达出去的速度也不慢的。城市快速上超车只要掌握好CVT的滞后时间，超个车简直容易死了……