国内紧凑型SUV市场近几年一直都是必争之地，各系豪华品牌也是纷纷“自降身价”，试图将豪华品牌的范围向下继续延伸。随着雷克萨斯UX的上市，美系、日系和德系的豪华品牌紧凑型SUV也算齐全了，看看谁更出色吧
国内紧凑型SUV市场近几年一直都是必争之地，各系豪华品牌也是纷纷“自降身价”，试图将豪华品牌的范围向下继续延伸。随着雷克萨斯UX的上市，美系、日系和德系的豪华品牌紧凑型SUV也算齐全了，看看谁更出色吧。
全新的宝马X1相比于前一代最大的改变就是，它不再是基于上一代三系旅行车平台打造而来的了，已经是一款纯粹的SUV了。
宝马X1的优势不仅在于宝马品牌在市场的影响力，X1同级别领先的轴距也是最有力的竞争点，作为紧凑型SUV，2780mm的轴距带来的后排乘坐空间已经是相当无敌了。但X1却是辆离经叛道的宝马，横置前驱平台和入门版1.5T三缸发动机令很多宝马粉丝大为失望。但即使是这样，X1依旧可以体验到优秀的操控，但内饰的用料并没有很直接地给人豪华的感觉。相比于宝马更加高端的车型，宝马X1真的可以称为“华晨马宝宝”。
凯迪拉克则是代表了美系豪华质感，近几年持续增长的销量使其一度成为网红品牌，也有实力与BBA三巨头一较高下。
<P12生肖排序>作为美系车，它的车身尺寸自然是比同级车型更大，2779mm的轴距与宝马X1不相上下，可以说无论是横向空间还是纵向空间，XT4的表现都令人满意。其搭载的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为177千瓦（241马力），峰值扭矩为350牛米 ，这样强劲的动力水平完全可以碾压宝马X1。虽然油耗是通用的痛点，但这台全新的2.0T发动机已经达到了国六的排放标准。
作为日系豪华品牌的雷克萨斯也于1月23日正式推出了紧凑型SUV：UX，这款具有“小钢炮”气息的紧凑型SUV与宝马X1和凯迪拉克XT4有着截然不同的风格。
不得不说，雷克萨斯UX的设计还是很有视觉冲击力的，内饰的豪华感营造的很出色。作为雷克萨斯首款基于GA-C平台打造的车型，雷克萨斯UX搭载了高达40%热效率的2.0升发动机和全新的混动系统。虽然动力相比于宝马X1和凯迪拉克XT4弱了很多，但在燃油经济性上，UX让前两者输的无话可说。
总结：豪华品牌逐渐将范围扩大，这对一些合资品牌甚至自主品牌造成了不小的冲击。宝马X1和凯迪拉克XT4的大空间着实令人满意，而雷克萨斯UX的混动系统则是在日常使用上省了不少银子。