豪华品牌是越来越便宜了，虽然我还是买不起，但不妨碍给大家做一场横评。对于喜爱SUV车型的一类人而言，豪华紧凑型SUV是最便宜的豪华品牌SUV入门车型，当然，英菲尼迪ESQ（唯一的豪华品牌小型SUV）算是个奇葩。
近来的豪华车市场风生水起，一大波新鲜的豪华紧凑型SUV纷至沓来，仅是近期上市或者亮相的就有沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4、捷豹E-Pace、奥迪Q2L。而我们这一场横评就包含了这四款车，与他们一起参与横评的还有一位老将，那就是宝马X1。
老规矩，先说一下为什么是这五款。豪华紧凑型SUV当然不止这五款车，还有像奔驰GLA、英菲尼迪QX30、奥迪Q3、宝马X2等，但比如奔驰GLA、英菲尼迪QX30和宝马X2是比较偏向于跨界的风格，奥迪Q3则造型已经稍显过时了。我们选择的这五款车型都是造型时尚运动，是多数人接受的风格，并且大多是新车，价格都在20万到40万元之间，绝对是当下最热门的豪华紧凑型SUV必看车型。
其实这五款车的造型都是有各自品牌浓郁的设计风格的，他们或许也代表着不同的人群，但我想这类人群一定有的一个共同点就是年轻化，不管是生理的年轻还是心理的年轻，反正至少都是充满活力的。
宝马X1整体设计是一股浓郁的BMW运动风，标志性的双肾格栅和大灯，不再采用开眼角设计也是宝马最新的设计线。圆形雾灯是BMW X家族的典型特征，不过从全新BMW X3和全新BMW X4开始，这一设计就不再采用了。侧面是修长低矮的车身造型，显得很运动，有蓄势待发之感。尾部设计也十分有辨识度，配上双边单出排气，运动感营造不错。
沃尔沃XC40算是这五款车型中最清新的，毕竟北欧风的设计确实跟他们大不相同。标志性的雷神之锤大灯相比XC60和XC90的更加活泼，内凹的中网也让车头显得很立体，整个前脸显得可爱、时尚。侧面造型显得厚重而短小，有力量感，给人以十足的安全感。尾部维京之斧尾灯也有超高辨识度，隐藏式的排气也符合北欧设计的气质。
凯迪拉克XT4是典型的美式豪华风格，整车设计显得很厚重，很粗犷。整车型面是凯迪拉克经典的钻石切割设计，显得锋利而运动。车头盾型中网和泪眼大灯提供了超高的辨识度，也营造了极强的侵略感。车位的L型尾灯设计十分出彩，配合双边单出排气，运动氛围十足。
捷豹E-Pace则是典型的英式豪华风格，与凯迪拉克XT4完全不同。整车型面多是曲面设计，显得柔和优雅之余又很有力量感。前脸设计紧凑，显得呆萌可爱，典型的小豹子。侧面显得很强壮，尾部是典型的捷豹式风格，最出彩的当属后保险杠双边单出的排气，非常霸气。
奥迪Q2L比起奥迪Q3的设计，要时尚和前卫不少。整车设计多锋利线条和平面，配合侧面一条平直的窗线，让整车的速度感和运动感都不错。侧面C柱采用与车身不同色的设计，很有个性。尾部设计倒是一般，类似大众POLO的尾灯有些可爱，单边双出排气有些不协调，也降低了整车的运动氛围。
宝马X1的内饰其实没什么特点可言，典型的宝马家族式设计，任雪案件功能分区简洁明了，谈不上有什么设计可言。整体的效果看起来倒也还不错，做工一般，用料还可以。没有电子挡把的中控总觉得少了些宝马的灵魂。
沃尔沃XC40的内饰是家族化式的设计，但这套设计其实在XC60和XC90以及S90上要更加协调好看，在XC40上稍显紧凑了，但也不是说不好看。整体简洁时尚，大屏凸显科技感，用料做工都比较扎实，再者还有电子挡把。整体效果在这五款车中应该是数一数二的内饰设计。
凯迪拉克XT4的内饰用了很多不规则的造型，例如梯形的中控屏，异形的空调出风口等，但总体呈现的效果算是科技而时尚的。用料和做工其实还不错，除了按键的手感稍微不是很好。
捷豹E-Pace内饰没有采用捷豹经典的游艇式环抱设计，但整体效果也不差。中控区设计明显的以驾驶者为核心，体现E-Pace的驾驶感。内饰用料不错，做工也还可以，整体布局比较传统，虽然少了些设计感，但至少使用简单。高耸的挡把有些突兀，算是一个小缺点。
奥迪Q2L的内饰其实没什么可说的，就是A3的那套内饰。整体做工不错，布局简单，简洁明了。其实这套内饰也算是奥迪比较经典的内饰了。
其实就五款车的外观内饰而言，至少都是豪华感和时尚感兼具的，毕竟作为超过20万元的豪华紧凑型SUV，这一点基本功还是有的。虽然他们与各自品牌更高一级的SUV车型相比确实还有差距，不管是设计层面还是其他，但作为入门车型的他们已经有足够强的产品力了。下一期我们将继续为大家就配置、驾驶、价格等层面做深入的对比，敬请持续关注。