以前我们读书的时候，班里总会有那么一两个那种很刻苦学习，但成绩又上不去，看着都让急的同学。每次我都会在想，如果他们能把付出的努力放在正确的地方，那将来肯定是国家栋梁，可惜没有如果。“学吊”逆袭，身边总需要一些上进却又上不去的绿叶来做陪衬，而他们就是那些绿叶。
会长印象特别深刻的是，我刚入行那会儿，特别不愿意去做自主产品的选题文章，可能是当时本身基础还比较弱，再加上自主车也确实没有太多可圈可点的地方。如今，自主车企这两年的进步大家有目共睹，从以前完全不敢与合资相提并论，到现在进军豪华市场，这差距缩小的背后，它们在背后付出的努力我们无法想象。
但是，在这批已经成长为一线品牌的车企里，会长特别心疼一家厂商，它叫奇瑞，一个很爱钻牛角尖的“理工男”。奇瑞可以造出国内热效率最高的发动机，但也能调教出一线车企里面质感最差的底盘，前世身份测试这就是严重偏科以及用力不当的结果。今天，我们来聊聊刚改款上市不久的瑞虎5X，这款产品非常能代表奇瑞的风格。
在改款之前，瑞虎5X这款产品的定位和售价是极具争议的。很多人认为它并不能算是跟传祺和吉利齐名的品牌，但它的车型售价却不低。瑞虎5X刚上市的时候，它的定价水平跟帝豪GS以及长安CS55持平，甚至前者优惠后售价还更低。如果是同样的预算，在中国消费者眼里，瑞虎5X的选择优先级肯定不会排在帝豪GS和长安CS55面前。
从这里可以看出，奇瑞对自己的产品是很有信心，但却搞不清楚品牌的定位差距，它跟尖的厂商相比，在品牌溢价上还是存在不少差距。即使是瑞虎5X搭载了热效率高达37%的国产发动机，但消费者也并不买账，因为它整体的综合表现确实不如竞争对手。
可能奇瑞本身也意识到了这点，出其不意地又推出了1.5L版本，主要目的就是为了降低售价门槛，稍微拉低本身的定位。
改款后的瑞虎5X搭载了1.5L发动机，并且与之匹配的是奇瑞自家的CVT变速箱。作为国内最早去自主研发整套动力总成的车企，奇瑞的发动机和变速箱水平还是很值得认可的。这套1.5L+CVT总成在奇瑞很多车型都有搭载，经过市场的验证而且有口皆碑，可靠性和燃油经济性各方面都不差。
当然，放在瑞虎5X这个尺寸的SUV上，这台1.5L发动机的动力表现还是比较一般，116匹的最大马力只能说城市代步勉强够用，再加上它本身匹配的又是CVT变速箱，141N·m的最大扭矩即使是像涡轮发动机那样瞬间爆发出来，也并不能让人感受到明显的推背感。
除了动力以外，1.5L版本的瑞虎5X后悬挂结构改成了非独立悬挂。在其它底盘架构不变的情况下，同样的调教水平，非独立悬挂的舒适性表现肯定是不如独立悬挂好。同车型不同配置用不同的悬挂结构，其实也并不是没见过，比如大众高尔夫。
不过，两者的原因并不一样。高尔夫是为了拉开跟奥迪A3的定位，所以用悬挂结构来区分，后来被吐槽多了，就把高配车型改回独立悬挂。而瑞虎5X的目的很明显，就是为了节约成本。
虽然我们自主车企跟合资车企在造车工艺和设计水平上都存在不少差距，但并不代表它们就一骑绝尘。最起码在10万内的SUV市场，没有外资的对手敢挑战自主品牌。常关注销量数据你们就会发现，中国品牌在这块市场的力有多强。
即使刨去品牌溢价，在7到8万这个区间力，很多合资厂家也并不一定能够造出一台能让消费者愿意买单的车。因此，像瑞虎5X这样的产品，身上不需要有太多亮点，能够立足于市场本身就是产品力最好的证明。成本的摆在那里，买这个级别车型的消费者，对车的要求基本上就是能遮风挡雨，其它的都是加分项。
除了一些比较素的配置以外，瑞虎5X身上最值得一提的就是那个能替代钥匙的手环已经中控智能多大屏。智能手环是当下比较流行的电子产品，它能够监测一些比较简单的数据，以及连接手机显示通知和信息。瑞虎5X的手环功能其实也差不多，显示车辆的信息以及当作钥匙来使用。
中控多显示屏支持手势操作，而且它的功能还不仅仅是控制音量那么简单，还能够手势控制天窗。应用的流畅度和灵敏度虽然比较一般，但这个创新还是比较不错的。
细看这个价格区间的产品你会发现，它们的定位都比较乱，比如同价位的GS3和RX3，它们虽然价格都在一个水平，但尺寸明显要比瑞虎5X小。而在1.5L版本的瑞虎5X上市后，像长安CS55和帝豪GS这些本该是竞品的车型，价格差距又被拉开了。所以，目前能想到的能够瑞虎5X定位完全吻合的车型，仅有长安CS35Plus。
其实长安跟奇瑞品牌调性也非常像，两个车企都特别喜欢把经历放在机械水平上，大家都是数理化良好偏优秀，而语文英语却不及格的偏科生。不过，改款过后的两个车在设计上也看到了一点进步，CS35plus更有“德味”，而瑞虎5X则是更注重细节，迎合消费者把前脸和后保险杠都进行了微调。
其实，除了标杆的那几款车型以外，这个级别的产品都没有很明确的定位，大部分消费者在选车的时候也不会第一个想起它们。只有当觉得目标车型的价格谈不下来，然后才会找到性价比更高的这群排在第二梯队的车型。
不要问会长瑞虎5X值不值得买，这个价位的车型都会有很明显的优缺点。所以只有在你们很明确自己的选车目标时，再去考虑这款车是否适合你。新款的瑞虎5X在动力和行驶质感方面的表现都比较一般，但是它的性价比又拉上了一个级别。
因此，如果你只是想拥有一台能够代步的SUV，对动力、舒适性以及配置都没有太高要求，那瑞虎5X值得入手。反正在会长看来，太素且可玩性太低的车型，只适合过日子的人驾驶，稍微对生活有那么点追求的，你们还是绕道。
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