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10T省油又省钱这几款紧凑型车值得一看

※发布时间:2019-1-7 3:24:03   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  随着排放标准愈加严苛,汽车动力开始向小排量发展,此前多款搭载三缸发动机的车型备受,但在节能环保以及三缸机优异的性能之下,不少消费者开始逐渐接受了三缸动力,而从今年多款上市的新车来看,三缸动力已经占

  随着排放标准愈加严苛,汽车动力开始向小排量发展,此前多款搭载三缸发动机的车型备受,但在节能环保以及三缸机优异的性能之下,不少消费者开始逐渐接受了三缸动力,而从今年多款上市的新车来看,三缸动力已经占据了不小的比例。本期,我们就为大家挑选几款1.0T排量的车型,不仅价格低,并且油耗方面也比较不错,如果你对三缸机并不抵触,不妨看看。

  凌派作为本田专为国内市场打造的车型,自上市之初就颇合国人胃口,销量一直表现不错,随着新一代凌派的上市,新车由内而外进行了升级,并配备了丰富的科技配置,外加换装了全新的动力总成,进一步提升了对于年轻消费者的吸引力。

  凌派外观采用了本田最新的家族式设计,中网宽大的镀铬饰条,配合两侧LED前大灯组,提升了前脸的辨识度,此外,新车车身尺寸方面有所提升,进一步增加其竞争力。该车内饰经过了重新设计,整体风格更为简约,大面积的软质材料提升了内饰的质感,不像之前那样廉价感比较强。

  动力方面,全新一代凌派也了时下的“潮流”,全系搭载一台1.0T涡轮增压发动机,匹配的是CVT变速箱。发动机最大功率达到了122马力,峰值扭矩为173N·m,相比之前的1.8L动力也毫不逊色,并且,1.0T发动机在油耗方面表现非常不错。

  点评:从动力方面来看,凌派所搭载的1.0T动力数据并不算太弱,媲美市场主流的1.5L自吸动力,日常通勤的需求也皆可满足,不过凌派目前刚换代不久,优惠幅度并不算大。

  福克斯可谓是福特的走量车型,新一代福克斯外观造型更为激进,内饰以及动力也经过调整,此外,新一代福克斯还推出了ST-line版车型,为消费者提供了更多样化的选择。

  外观方面,新一代福克斯依然是保留了大嘴进气格栅的家族化前脸,内部采用了蜂窝状设计,侧面腰线造型更为飘逸,营造出俯冲的姿态。新一代福克斯内饰设计较为简约,没有过多的修饰,显得更为务实。

  动力方面,福克斯提供1.0T和1.5T两种动力选择。其中1.0T车型匹配8速手自一体变速箱,在经济性以及驾驶平顺性方面都比较不错。

  点评:新一代福克斯外观造型更为激进,空间也进一步加大,提升了驾乘舒适性,此外,其搭载的1.0T动力,不仅省油,在操控方面也不含糊。

  英朗可谓是我们非常熟悉的一款车型了,自从换代英朗全系搭载了三缸动力之后,整体销量一落千丈,但随着英朗终端优惠幅度逐渐加大,整体销量复苏势头强劲。

  英朗换代之后,外观造型更为年轻动感,飞翼式镀铬饰条与两侧前大灯相连,看上去已经不再是略显中庸的风格了,明显更适合年轻消费者的审美眼光。内饰造型以实用为主,流线造型的设计彰显了一定的时尚感,做工用料依旧保持了一定的水准。

  动力上,英朗全系搭载了1.0T和1.3T两款三缸发动机,其中1.0T发动机最大功率为125马力,已经远超部分1.5L主流自吸发动机数据,在油耗方面,工信部测得的1.0T发动机油耗仅为百公里5.1L,节油效果还是比较不错的。

  点评:定位家轿的英朗,无论是外观内饰,还是空间方面,都有不错的表现,再加上不错的终端优惠,热销也就不难理解了。

  雪佛兰科沃兹的上市弥补雪佛兰7-10万之间车型的空白,一下成为了销量最好的车型,而新款科沃兹换装了1.0T动力,从数据还是燃油经济性方面,都要优于之前的1.5L自吸动力。

  外观方面,科沃兹采用了雪佛兰家族式设计语言,亮银色格栅饰条,配合两侧“L”形前大灯组,整体更显年轻动感。新车内饰造型较为中庸,飞翼式座舱以及悬浮式中控台,看起来颇为稳重,中间一块7英寸彩色液晶触摸屏,增加了些许精致感。

  动力方面,科沃兹搭载一台Ecotec 1.0T双喷射涡轮增压3缸发动机,可输出88kW(119PS)和165Nm的扭矩,搭配6速湿式双离合智能启停变速变速箱,百公里综合油耗为5.0L。

  点评:科沃兹外观内饰设计较为稳重大气,并且新车还有不错的终端优惠,整体来说还是一款比较务实的入门家轿。

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