选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的紧凑型三厢车，相信下面这个紧凑型三厢车操控口碑榜单可以给到你参考。
目前市面上紧凑型三厢车可选车型有10款，而针对这10款紧凑型三厢车的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是荣威i6、福克斯、荣威360、世嘉、标致308，其中荣威i6凭借4.83分力压所有对手，成为了紧凑型三厢车操控口碑王。第二名福克斯、第三名荣威360在油耗方面的表现也常抢眼，对于重点考虑操控因素的紧凑型三厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，科鲁兹、速腾、英朗、思域和标致408分列紧凑型三厢车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
4s店的兄弟高速开到140方向盘不带扶的，操控不错，特别稳！可能因为我是新手，刹车总不是那么理想，哈哈，有待学习驾驶技术。 底盘及悬架：悬架舒适度可以，比非独悬挂好吧，底盘稳。
操控的话，油门和刹车都是很给力的，属于是只要我一踩油门，或者一踩刹车，车子就能够飞快的接受到我的指令，所以让我的开车生活特别省心。
操控方便啊，很适合我，各种按钮开关什么的都能很容易就被找到，不会找不到什么的。这辆车开起来方便快捷，开起来很顺手。
电子助力方向盘在低速和高速的感觉完全不同，低速的时候方向盘轻巧，速度快了方向盘会变得稳重，开着有安全感，掌控感强。
定速巡航不错，时速120公里情况下油耗9升以上，转速超过3500转，油耗比朗逸耗油且转速过高，才耗油！底盘及悬架：底盘扎实，行驶平稳，但是悬挂硬，异响多！
可能是小方向盘的缘故，上了100也没有厚重感，方向盘轻，不过车身倒挺稳的...像开卡丁车一样...
操控不错，开起来很有信心，法系的底盘调教真不是吹的，之前坐过别的的老款世嘉，对法系车的地盘好感就是从那来的，过弯的时候支撑不错，高速开起来如行云流水，非常稳
操控上这款车我也很喜欢，方向盘的手感很好，杆也很顺畅，油门刹车的感都很棒，而且车子很稳，就是过弯或者是变道都不会飘，感特别棒，
方向盘很精准，操作起来很顺手，跟别的车比方向盘有点沉，。底盘很扎实，高速上跑120感觉很稳，一点都不飘。油门太灵敏了，市区感觉给点油就往前窜。
操控方向方面常好的，方向盘很轻松的，不是特别的重，很灵活，刹车，油门什么的是很灵活。方向盘很容易操控，打起来非常的轻松，甚至可以说是指哪儿打哪儿的，指向性什么的也常精准的。
操控在同等价位的车里面算是很好了，在高速上随着速度的增加方向盘越来越沉，给人一种稳重和自信的感觉。对比上一辆轩逸我感觉好很多，速度在120时感觉很自信不怕超车。
速腾超控非常好，底盘也很扎实，方向盘轻重刚好适中。山：悬挂的底盘，开起来非常的舒服，过年回老家，走了不少泥泞道，后排也是坐满了家人，从上车到下车，家人都是对这个车赞不绝口
方向盘转弯的时候要双手，单手有点重，但是像我这样的萌新，估计要一直双手了。过减速带慢点也是体验不错的。
操控方面表现也非常不错，指向精准，手感很顺手，方向盘很轻。首次开就很容易上手。而且过减速带，抗震效果也好。
对于操控这一方面这个价位的车别克已经做的很好了，前后的悬挂，过坑洼面也感觉不是很晃，方向盘也很轻，总体还感觉不错。
实话实说，我喜欢思域的操控，方向盘回馈力度适宜，油门响应快，刹车灵敏，不过悬挂有点硬，高速有胎噪，快速过弯侧倾感强需要谨慎，其他都挺好底盘及悬架：悬架我感觉有点点硬，但朋友开了三年雷凌说我思域悬架还不错，这个就有点耐人寻味，可能跟个人要求相关吧，反正喜欢就要小
方向盘感觉有点点重，很好开，没有虚位山：山没信心 坑稍微大点 都有点不敢过去 很容易擦底盘 开了9600公里 底盘被擦十多次 心在滴血 所以车买回来就换了块发动机护板
没有开过多么好的车，反正我觉得这款车很好，车子不大不小，开起来很顺手，喜欢它 它哪哪都好！哈哈。
操控感觉挺好的，提前开过一年租的电动车，赶紧都还好。底盘及悬架：底盘应该是最出色的了，拐弯的时候速度也可以不用怎么减。在况不好的时候，震动算比较好的了吧。
方向盘有电子助力，方向盘很轻，但是由于车身较长，过弯不宜快，否则有甩出去的感觉，试过70码过弯，有点甩尾，不过比日系车强多了，跟德系差不多
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