谢邀，在知乎按正理来说，落地15万以内的家用车，应该推荐思域，或者两台飞度，但这种情况我个人首推旅行车。首先因为这个价位合资SUV空间极小，尤其纵向空间，并且后备箱也小，只有头部空间有优势。
谢邀，在知乎按正理来说，落地15万以内的家用车，应该推荐思域，或者两台飞度，但这种情况我个人首推旅行车。首先因为这个价位合资SUV空间极小，尤其纵向空间，并且后备箱也小，只有头部空间有优势。其次因为国内MPV还没形成气候，合资品牌的MPV大多要15万往上。
旅行车因为空间大，重量也比同样尺寸SUV轻不少，所以动力更好，油耗更低，操控又更像轿车，价格和轿车差不多（SUV贵半个到一个级别），在汽车消费比较成熟的欧洲市场，旅行车盛行，SUV增长（相比中美）缓慢。
过去几年，国内的旅行车市场一直没有形成气候，十五万以内的旅行车，主要以大众系列为主。上汽大众的朗行和朗境（客观来说我不觉得它是旅行车，就是cross）两款车长得几乎一致，看上去更像是两厢版的朗逸，而不是旅行版。
至于一汽大众的蔚领，PQ34平台从上个世纪用到现在，无需赘述。并且这么老的平台车型在国内还依旧卖的不算便宜。
另外，一汽大众还有一款没什么存在感的车型，叫高尔夫嘉旅，可以理解成大号的高尔夫，上一代在欧洲本土就叫Golf Plus，坐姿稍高，有点像MPV。
15万以内预算的高尔夫·嘉旅只有非常老旧的、源自上个世纪的1.6升自然吸气车型可选，另两款超预算的1.2T和1.4T发动机其实也是欧洲几年前就淘汰的。现在欧洲用的是85马力和110马力的三缸1.0T代替原来的四缸1.2T，1.4T也早就升级到了150马力，并且最新款还用了1.5T代替了1.4T。
斯柯达明锐旅行车的国产对于国内买家来说是个好消息，最新一代MQB平台，拥有超大空间（大众旗下三款中级车，高尔夫主打均衡，Leon主打运动，明锐主打实用）。但由于较低的品牌认可度，售价（和挂大众标的相比）虽相对亲民一点，合适的车型也会超过题主预算。
还有一款是刚上市不久的别克阅朗，这款车上市的时候刚好我在国内，所以也跟着关注了。阅朗的造型采用了别克最新的家族化设计，飞翼型进气格栅，流畅的线条，看着比以上几款车型都更年轻。
相比之下，大众家族这两年走犀利风格，上到刚发布的奥迪A7，下到采用MQB平台的紧凑型车以及国内用老平台的“特供车”都是如此。
斯柯达明锐旅行车外观中规中矩，个人觉得可能因为定位原因故意设计的质感比同为MQB平台的大众车差一些，而且中期改款分体式头灯有很多人不喜欢。不过，我个人不感冒但又值得一提的是明锐旅行车采用了奥迪Allroad的设计，车身下部采用了黑色塑料的包围，有跨界的感觉，更越野，视觉重心也更高。
至于内饰部分，阅朗也是采用家族化设计，设计感和精细感有，只是用料很多都是硬塑材料，毕竟是十万出头的车。通用向来在车联网和多方面走在前面，阅朗支持Carplay和百度CarLife，并上了别克新一代的eConnect，智能语音控制和实时离在线云都有了。
对比来看，大众系列的内饰和外观就没什么新意了，就连和欧洲同步的明锐也一样，只有大屏幕算是一个亮点。当然，外观和内饰要看个人喜好，虽然大众的内饰看图片一般，但往往看实物质感还不错。（顺便吐槽一下斯柯达官网的这些效果图）
说到旅行车不得不说空间，阅朗和蔚领在乘坐空间上差不多，明锐是大众旗下这个级别主打空间的车，车长接近4.7米！
旅行车相比于轿车，最大的优势在于后备箱空间，这点上无论蔚领、明锐旅行版还是阅朗，都表现得不错。阅朗后排座椅放倒后可以做到几乎全平，最大容积差不多可以做到同级别三厢车的三倍，而且阅朗一体式尾门后仍然有两个照，这个设计很贴心。
至于动力方面，阅朗用的3缸机肯定是大家关注的重点，三缸的物质决定了会产生更大的抖动和噪音，但通过对发动机的优化，以及隔音、隔震，是可以解决很大一部分问题的。我们熟悉的豪华品牌宝马已经在几年前就把1.5升发动机做成了3缸，不但搭载在挂宝马标的1系、2系和X1身上，还搭载在了售价比750还贵的高性能跑车i8身上。福特也是几年前就推出了1.0T三缸发动机，大众这两年用新的1.0三缸代替曾经的1.2四缸。可以说，女人面部痣相图三缸机会是一个趋势，此前的各种顾虑也是车企会去着力解决的。
阅朗上搭载的这两款发动机采用了许多通用最新技术，包括单缸最优化设计，双电喷，电子泄压阀以及用了复合材料。最终1.3T达到了163马力，升功率125匹，1800一直到4400转都能输出最大扭矩230N·m，1.0T 达到125马力，170N·m。提升动力的同时，还减轻了20kg的重量。
相比之下，大众的1.2T国内版本110马力，比通用1.0T还小，200N·m的扭矩介于通用两款之间。从2000转到3500转的平台和1.0T差不多，比1.3T窄。明锐搭载的是新一代的150马力版本，1750-3000能输出250N·m的扭矩，不过转速区间也还是比阅朗1.3T窄，从参数来看后段的加速表现，通用应该更有优势。扭矩数值不是那么重要，重要的是在什么转速输出。
当然，发动机性能或许用实测数据更能体现，明锐和阅朗加速是明显好于蔚领的，汽车之家另一次单独测试0-100加速，阅朗是8.67秒，蔚领是9.91秒，斯柯达明锐1.4T版本则以8.6秒取胜。
综上所述，如果能接受旅行车这个品类，其实明锐和阅朗相对更有优势，而考虑到题主15万落地的需求，明锐只能买老旧的1.6版本和动力较弱的1.2T版本，阅朗在动力和配置方面会更有看头一些。不过在很多选购类问题最后我都会加上这么一句话：每个人需求不同，看中的点也不同，最终要选择的是适合自己的。
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