神车途观最近开始大力度促销，“购买大众途观2年0利率还可享万元礼包钜惠，薄利多销，有多种颜色可选”。实际上促销落地，映称着途观神车褪色。在万众瞩目的国内合资紧凑型SUV这块细分市场，必须要有新的神车领军，这是市场消费的焦点所在。
相信很多懂车的朋友都知道，9月和10月这两个月就是车市的金九银十月，而10月和9月销量很大程度的反应出车型在市场上的表现以及其竞争力。而阿川最近看到了10月份SUV的销售数据后，第一个反应就是大众途观竟然被踢出了前三甲。
这不得不说这是历史性的一刻。大众途观，相信大家都不会陌生，多年占据合资榜首，神车的地位一直不可，然而最近途观神车的地位却是那么的微妙，颓势已显。
今天，阿川就来关注一下途观这款车，以及可能会对合资紧凑型SUV的走势，以及可能出现的下一代领军车型进行一个分析和预测。
01热衷促销然而并没什么卵用
据阿川了解，大众途观正在火热促销中，美其名曰：“购买大众途观2年0利率还可享万元礼包钜惠，薄利多销，有多种颜色可选”。然而本次途观促销的是新款四驱车型，相信各位朋友都知道，途观的新款四驱车型一直都不是主销车型，相对的途观的其他车型占的销售额度较少，所以途观这次的促销活动并不能为其销量起到什么关键的作用。
另外，途观这次给出的优惠年利率，随着当前人们生活条件的日益改善，其实对于市场价为的途观来说，能够一次付全款的人群比例越来越高，而且现在许多其他同类竞争车型都拥有该优惠政策，这样算下来这个优惠政策并不能吸引更多消费者。
02性价比将成为神车挑战者最重要的筹码
虽然阿川承认途观从上市起一直销量很好，但客观地说，该车的性价比的确不高，1.4TSI的发动机手动挡卖20万元也绝对不是合理的价格。2.0TSI顶配厂商指导价为31.58万元，30万元区间可以考虑的SUV车型有很多，汉兰达、锐界、光和昂科威等车型消费者都可以选择，这在价格上就能削弱途观一定的竞争力。
同级新生代对手相比，就拿昂科威来说，昂科威相对于途观，外观内饰更豪华，动力更强悍、配置更丰富以及在空间方面更是游刃有余。与途观相比，昂科威的性价比显然高的多，阿川相信，昂科威的到来肯定将会让途观的神车地位失色，如果现在途观在配置上不占优势，还端着神车架子玩加价提车，显然消费者不会再买账了。另外，国家对于含排量以下的购置税减半优惠政策也对途观造成了很大的冲击，毕竟途观只有一款的手动版本能够享受购置税减半的政策优惠。
03丰富配置将左右合资紧凑型的走势
就具体的竞争力来说，阿川在此以昂科威和光为例子说明。昂科威最近的销量强势上扬，8月销量为10058辆，9月销量14692辆，10月又大幅上升至17295辆，瓜分了大量的市场份额，定位中型SUV的昂科威在价格配置以及豪华程度方面都比紧凑级的大众途观更有优势，且目前更有超越途观的架势，2.0T的1.5T涡轮增压车型不管在价格配置以及政策方面都几乎是碾压的优势，若大众途观没有更好的应对招式，相信在接下来的11和12月昂科威的销量可能会超越大众成为合资SUV第一把交椅。
再说说光，鼻祖首款国产车上个月落地，并曝出超级劲爆的价格，不仅是途观、昂科威，就算是其他中低端级别的也是紧张得很。而且上市发布会上，光还透露，未来可能在增加车型配置的基础上，进一步下拉基础型入门级产品的价格，这个光看来不在价格上引领潮流是绝不的。
再来看看全方位的对比，尤其是在车型外观上、配置上，产品性能上。相对途观，光的外观时尚大气更具备四驱风格，并且光的轴距均在2700mm以上，乘坐空间上光占优势，进一步地，光搭载的9速变速箱适时四驱驱动更经济，提速更快，起步更快，而途观搭载涡轮增压发动机车型需要当涡轮介入工作后才能有强大功率和扭矩输出，起步时速度慢了不止一个节拍，通过上述的对比，阿川认为光的上市势头肯定是会猛对途观产生冲击。抛开外观、内饰不谈，单从配置和动力来看，光的确是不错的选择，具备了不错的操控实力和优秀的四驱性能。
作为独一无二的SUV鼻祖，光所具备的底蕴及品牌魅力是同级所不及的，外观、超大乘坐空间、内饰装饰、低油耗。此外，光采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统，相对途观神车较为老套的配置，光的出现肯定会给消费者带来耳目一新的感觉。
04神车素质
必须能接受质量的挑战
大众途观上市多年，是一款保有量巨大的产品，这样的产品难免投诉众多，归类包括烧机油、熄火、DSG变速器、异响等等。大家都知道汽车是消耗品，有一些小毛病也是必然的，但是小毛病太多也不是什么好事，相对于途观的问题多多，昂科威、光却是顺风顺水，毕竟这些新车在设计和质量管控上更加先进。
以光来举例。光的诞生地——广汽菲克长沙工厂是国内首家引进并实施世界级制造标准(WCM)管理体系的汽车企业。拥有冲压、焊装、涂装和总装四大先进工艺车间及耐久可靠性质检设备等一应俱全的附属设施，是菲克集团全球技术最先进的整车生产厂之一。在静音和操控等细节的把控也都具备一流的生产控制。
05总结未来的神车是怎样的
关于神车的未来，并不是说途观就一无是处，毕竟这款车引领合资紧凑型SUV市场许多年，拥有足够的群众基础，保有量巨大。但是事物总有两面性，当了老大多年的途观，可能真走到了产品更叠的节点。那么谁最有
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