好动力高科技 15万元级的紧凑型车推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】紧凑型车无疑是国内市场的主力产品，而当下合资品牌紧凑型车价格的一再下探已然让不少自主品牌都哭爹喊娘生怕要丢饭碗了。不过10万元能买到的紧凑车型顶多也就是入门级，也许搭载的不过是经济适用的动力总成和谈不上科技的普通配置，所以想要得到好动力、高科技那还是得舍得花钱，15万元级的紧凑车就能满足你的所需。

　　不过这个价位的紧凑型车跟价格相当的B级车（如雅阁、凯美瑞、迈锐宝）又会形成竞争，于是今天我们就推荐几款在动力和配置上都足够有力，能让你铁了心购买的紧凑型车作为圣诞大礼。德、日、美系全都有，不着急，且慢慢品鉴。

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　　指导售价：12.19~18.29万元

　　高尔夫毋庸置疑是大众在全球最为成功的一款车。无论你是不是这个品牌的死忠，似乎也逃不开“每个中都有一辆高尔夫”的定律，至于它是如何成功树立起深入的“神车”形象不是我们今天探究的话题，对于这台经久不衰、历久弥新，推出第七代车型后在动力及配置上全面升级的叫好又叫座车型，我们还是来看看支撑它“神车”形象的硬件是什么。

　　① 1.4T两种功率可选 高功率版动力充沛

　　诞生于MQB平台的全新高尔夫7搭载了大众最新的EA211动力系统，并提供了三款发动机可供选择，分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。这在新的GTI车型未到来之前，高功率版倒是可以稍微为高尔夫7的运动正名。

　　变速箱方面，1.6L车型匹配5速手动和6速手自一体式自动变速箱，1.4TSI车型配备5速手动和7速DSG双离合自动变速箱，从以往的车型来看，油耗和动力匹配方面变速箱的表现都是相当不错，这也是大众的必杀技之一。

　　顺带提一提高7的悬挂系统，这也它自推出以来是话题性最强的一处。由上一代的四连杆悬挂变成了如今的扭力梁式非，大批大批的人在用力吐槽什么加价什么简配之类的，不过后来他们都渐渐消停了，因为他们明白本就定位于家用车的高尔夫不需要在悬挂上显得多么运动，因为开起来的区别的确不大，况且扭力梁结构还能为后排带去更可观的空间表现，把这方面的成本节省下来提高整车的性价比才是高7该干的事。

　　② 高科技配置突出

　　当然，高尔夫7购车手册最为推荐的是中配舒适型，这些都是基于性价比方面来考虑。但如果你要懂得高尔夫7的升级，那非上个旗舰型的配置不可，升级的很多都常高大上的玩意，比如自动LED大灯、自适应巡航系统以及后排空调出风口（部分为选装）。

　　③ 空间比老款车型有所提升

　　高尔夫7前排的空间与上一代没有丝毫差异，图中的体验者身高为175cm，在正常坐姿下，头部的空间为1拳左右，如果算窗的空间部分的话，那么可以达到两圈的空间，这样的空间对于国内的大部分消费者来说，还常充裕的。而得益于略微加长过的车身，所以虽然外观看着依然紧凑灵活，但后排的空间表现比想象中是要好上一些。

　　尾箱的大小比起上一代容积要增加了30升，但实际测量的长宽高变化不大，其中令笔者费解的地方是，第七代的高尔夫在轴距和长度方面都有增加，但遗憾的是，放倒第二排座椅之后整个储物空间反而没有上一代那么出色，这一代只是达到了1270升，而上一代是1305升，整整缩水了35升。

　　内饰上，高尔夫7的整体质感与细节提升都很大，整个氛围的感觉比上一代更有朝气，不似上一代冰冰冷冷的一副工业产品风格，不敢说人在情感方面终于开窍，但起码这幅内饰对得起潮流。做工方面依旧无可挑剔，可以说，大众车型之所以价格下不来，很大部分是因为用料问题，在内饰各方面你可以触及的地方，它的细节处理实在要比同级别的高明不少。

　　车型点评：如果你嫌2.0T的高尔夫GTI不是新款车型，而1.6L或者1.4T标准功率版动力又不够用，那1.4T高功率版本就是最佳选择。只可惜的是，目前这款高功率版本仅有一款也即是顶配车型（18.29万元）选择，尽管价格看似高昂，但是配置什么的一对比下来，也就会发现物有所值，更何况目前高尔夫7全系都有接近2万元的优惠，性价比进而得到很大的提升。而即便是购买了非顶配车型的其它版本，你同样能享有高7精美的外观，优良的内饰做工以及同级别领先的配置表现。

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