企业的发展如同一棵树的成长，根深才能叶茂。近几年，东风风行枝叶茂盛，不仅新车频出，更是各系产品热销，实现了企业高速增长。东风风行相关负责人在记者采访时表示，2013年东风风行销量有望突破18万台，2014年目标为23万台，挑战25万台，达到40%的增长速度。东风风行能够在中国汽车市场扎稳根基，关键在于立足于细分市场，每推出一款车就要做精做专，然后做强做大。
以商务车市场为例，东风风行早在2001年就扎下了第一条根系，经过12年辛勤耕耘，东风风行已经实现了对商务车细分市场的全面布局。东风风行菱智以独具特色的高品质赢得了百姓的青睐，成为商务车市场销量冠军。菱智M5稳居中级商务车市场主流地位，菱智M3与V3是小排量商务车市场领军者。2014年，东风风行还将推出国内首款自主品牌高端多功能公商务车CM7。东风风行CM7定位为“首席公务舱”，作为新一代公务车，采用了全新的、专业化的公务车设计，大气时尚的整车造型、宽敞舒适的乘坐体验、优良的安全性能互相辉映，形成了“人、车、公务”最佳组合，多次作为指定用车活跃在东盟博览会等高端公商务接待舞台上。
2001年，东风风行推出了国内首款自主品牌商务车风行菱智。此后十余年间，菱智凭借在可靠性、耐用性、节油性、安全性等各方面的卓越表现，受到消费者广泛欢迎，并以此树立了“全能商务”好口碑，始终稳居商务车市场主流。其中，菱智M5稳居中级商务车市场前列。2012年，东风风行敏锐洞察到，富裕个体业主和中小企业、以及市、县乡基层事业单位更需要一款排量小、价格低、性能好的商务车，即可商务，又可商用，还可以家用。于是，东风风行先后推出了1.6L菱智M3和与1.5L菱智V3，均大获成功，并推动菱智月销量多次突破万台大关，跃居商务车市场前列。
随着商务多元化时代来临，涌现出新商务人群，他们在购置车辆等固定资产时秉承自己独具一格的以小的商务智慧：既要有宽适大空间、大气时尚外观、符合气质格调身份，又要用相对低的购车资金来实现一应俱全的全能商务需求。从这一需求出发，2014款菱智在承袭全能商务车优秀基因基础上，以豪华、商务、舒适三大提升，外观、内饰、操控及配置四大升级全面满足商务精英的智慧选择，一上市就迅速掀起销售热潮。
在上海车展上，东风风行亮相了自主品牌首款高端多功能公商务车风行CM7。作为“新一代公务车”，东风风行CM7与上一代高端MPV略显老成持重的外形相比，在大气、庄重之余，又多了几分亲和力与灵动色彩。同时，东风风行CM7更注重为公商务出行提供宽敞舒适的享受：其车身宽达1.92米，超越了所有在售的高端公商务车，更宽的车身，意味着更舒适、更愉悦的驾乘空间。此外，在内饰及配置上，东风风行CM7也处处以舒适为核心，比如旗舰版第二排的总裁级豪华电动座椅，带有电动调整靠背及腿托，舒适性几乎可与飞机上的头等舱相媲美。
风行CM7有望在明年上半年全面上市，将有效填补东风风行在16-20万元高端公商务车细分市场的空白，从而实现东风风行对商务车市场从低到高的全面布局。截至目前，风行CM7已多次作为指定用车亮相高端公商务接待活动并得到了广泛认可。比如在第十届东盟博览会上，由50辆风行CM7组成的贵宾车队获得了我国及东盟诸国领导、以及工商企业代表的一致好评。在国家公务车采购倾向自主品牌的利好政策下，风行CM7凭借新一代公务车的创新设计，将有望在公车采购中斩获喜人订单，从而为东风风行再添亮点。
实际上，作为东风柳汽的乘用车品牌，东风风行深度布局商务车市场的背后，是东风柳汽一项更长远也更稳健的战略规划。东风风行的成长轨迹与长城汽车十分类似，即开始聚焦于市场，而后再进入其余市场。东风柳汽对东风风行的规划则是将商务车这一细分市场做透，之后进入SUV市场和家轿市场。“风行以MPV起家，致力于成为这一细分市场的领导者，然后逐步导入SUV，再导入轿车。”东风柳汽总经理程道然表示。