2010年，东风风行汽车产销只有5万辆。2011年，风行汽车御风而行，产销突破10万辆，增幅达100%。而今年10月初，风行汽车就提前迎来了2012年产销10万辆的好消息，而且旗下菱智品牌连续数月蝉联MPV市场销量榜冠军。此外，除MPV市场脱颖而出外，景逸品牌继续稳居大两厢家轿细分市场销量冠军。
东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理谢家胜先生在接受太平洋汽车网2012广州车展专访时表示：景逸SUV在今年四月份推出，推出之后得到了市场的认可，定位是作为城市代步的SUV。操作比较好，还有底盘、舒适性、驾乘空间都是它最大的特点。在十万元的车型里面，它是第一个带ESP和有这么多配置的车型，它也享受国家3000块钱的节能补贴。
太平洋汽车网：各位PCauto的网友大家好，这里是2012年广州车展，我所在的是太平洋网络直播间，我们今天非常有幸请到了来自东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理谢家胜先生，有请谢先生跟大家打声招呼。
谢家胜：东风风行主要在展会上启动了风行菱智2013款商务车全线三个系列产品全面布局的产品体系。
谢家胜：M5主要定位中级商务车市场，满足行政事业单位，大众型企业、行业客户的商务用车需求，是中端、中级的商务车。M3在配置做了一些调整，加上舒适性和驾乘空间，这款产品是定位中小企业跟私营业主，满足他们多功能性的商务用途。而V3是 经过一段时间的市场调研以后，我们发觉在中国，目前六万价位区间的商务车还是一个相对空白的市场，所以我们就研发出了V3，排量是经济型排量，强调的是一种多功能性，满足我们客户多功能需求，这部分客户主要是事业刚刚起步，资金不是太宽裕，而又要求既有多功能型功能、又有商务感的车。通过这三款车的定位，整个菱智商务车系列就是覆盖了中级、小排量整个区间的商务车。
太平洋汽车网：近几年SUV一直比较火爆，风行也推出了景逸SUV这个产品，景逸目前销量和定位是怎样的?
谢家胜：景逸SUV在今年四月份推出，推出之后得到了市场的认可，我们的定位是作为城市代步的SUV，这是个比较新的定位，原来大家没有这样提因为在城市里，大家在工作也好、生活也好，都会追求舒适性和驾驶性的车型，所以我们针对这样的客户群体开发出了景逸SUV，即城市代步的SUV，它操作比较好，还有底盘、舒适性、驾乘空间都是它最大的特点。在十万元的车型里面，它是第一个带ESP和有这么多配置的车型，它也享受国家3000块钱的节能补贴。
谢家胜：我们一直比较重视渠道，渠道现在强调的是深根细做（广深网络、广布网络），从而快速提高渠道的提升能力。通过这几年的布局，现在基本上已经能够做到在全国的地市覆盖，如今已经下沉到乡、县，尤其是经济比较好的县乡镇对汽车的需求比较旺盛，而类似景逸XL、SUV，以及风行商务车推出的M3、V3，都能适合这些城市的需求。
太平洋汽车网：产品最终终端并且成功，除了靠厂商的宣传以及产品的渠道运作外，还跟售后有关包括保养、维修、以及厂家的服务，东风风行在售后方面有什么特色给到消费者?
谢家胜：今年推出了整个保修期延长到五年十万公里，因为我们对产品的品质有足够的信心，同时我们通过给客户提供高品质的产品服务，使客户对我们的产品更加认可。我们不仅给客户产品，还给他们更好的服务，而五年十万公里的保修期，目前在国内比较先进，实际上国际上也比较先进。
谢家胜：广州车展的限购在全球引起了比较大的反响，因为他的限购做法策略跟、上海不太一样，不管怎样，限购主要是想能够解决在交通上的问题，而对于汽车的消费，客户的选则更倾向于兼容性好的车型。尤其是对我们来说，比如我们的商务车，还有景逸SUV，很大特点就是它的空间相对来说兼容性比较好，限购以后，原来很多单位或者家庭可能有几部车，现在一部车就能满足他很多需求，所以这个时候对我们应该说是很好的契机。而对于市场来说，我想市场应该说它会有影响，但不像有很多人说好像是一个打击，我觉得不是这样，毕竟影响是在局部区域内，仅针对交通拥堵繁忙区做，但在周边区域、城区管理上就不一定需要限行，所以我觉得这点不是什么特别严重的事情。
主持人：在此我也衷心希望东风风行在2013年有个更好的开端，非常感谢谢总接受我们的采访，谢谢。