【太平洋汽车网新车频道】在轿车和SUV市场渐趋稳定的时候，自主品牌已经开始蠢蠢欲动地争夺七座MPV的“蛋糕”。欧尚科尚，源自有着多年造车经验和技术积累的长安汽车，定位中国品牌高端商旅MPV,已经临近上市日期，科尚凭借什么能在红海一片的自主MPV市场攻城略地？我们一起探讨。
科尚整体造型大气又不失时尚，点阵式中网与大灯形成一体化造型，点亮LED日行灯之后更显科技感，敦厚饱满的轮廓能够给人足够的安全感，在这一点上，与丰田埃尔法其实是有异曲同工之妙。
内饰的设计则较为简洁传统，采用了“T”字形的布局，但内饰用料方面并没有吝啬，像菱形格纹的皮革包裹、皮革座椅、液晶仪表盘等等，在简洁的布局之下，实实在在的用料和配置则有更大的发挥空间。车厢的用料做工能营造出一辆商旅MPV该有的气质气场。
10英寸的中控屏搭载了最新版的地图3.0版本，地位体验有所提升，更重要的是，该款系统在科尚车上全球首发，科尚车主是最早体验到地图3.0版本的人群。
后排空间宽裕，皮革包裹的座椅柔软舒适，且第二排座椅支持靠背后翻，与第三排持平，能让后排乘客平坦在座椅上，对后排乘客的乘坐舒适感关怀备至，形容为比肩丰田埃尔法的豪华坐舱。
值得一提的是，在后排车门方面，科尚采用了双电动侧滑门。在MPV市场当中，价格超25万的本田奥德赛车型才有提供双电动侧滑门，而别克GL8甚至只提供了单边的电动侧滑门，然而后排上下车的便利性是考核一辆MPV是否称职的标准之一，科尚做得比价格更贵的车型要好。
动力方面，科尚搭载了一台1.5T发动机，最大马力156PS，变速箱方面则匹配了6挡手动和7挡双离合。科尚的1.5T发动机来驱动其1650kg的车身，在日常生活中能满足使用。而且科尚的动力系统源自长安汽车的调教，可靠性、和平顺性方面的表现都不会差。
小结：颜值是第一生产力，商旅MPV就应该有一个稳重的形像，科尚在这方面做得很到位。而在车内，后排的保姆车豪华座舱为乘客带来舒适的乘坐体验，无论是商务用途亦或是家庭出行，都能够提供舒适的乘坐体验。所以科尚可谓从外到内均满足了消费者对一辆高端商旅MPV车型的需求，是一辆称职的7座MPV。
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