车展众多新车亮相首发之后，紧接着在5月迎来了12款新车上市。虽然向来每年年中都是销售淡季，但随着消费能力的提高和竞争的加剧，仍然有一些值得期待的车型将在6月被推入市场。
而这些即将上市的众多新车，也可以说常精彩。既有像一汽丰田奕泽、英菲尼迪QX50等SUV种子选手，也有全新一代比亚迪唐这样的新能源车，还有经济实用的全新一代一汽大众宝来。
外观上看，QX50与海外版基本一致，新一代的英菲尼迪QX50在外观上用了英菲尼迪品牌家族新的家族设计元素，雕塑般的线条极具力量感，简洁的中网在犀利的大灯衬托下愈显高雅，整体感觉更为时尚、动感，相比起老款车型有明显的风格差异。
动力上，国产全新QX50将搭载高低功率版本全新2.0T发动机，其中低功率版最大输出功率180kW（245Ps），高功率版最大输出功率200kW（272Ps）。传动部分，与之匹配CVT变速箱。
外观上，和现款差别不大，仍然采用了凌云翼式的家族设计。不过部分车型配备了双色车身，这样的变化还是让整车在视觉效果上更为精致。
在动力性能方面，新款传祺GS4将沿用现款的车型的动力系统，1.3T和1.5T的发动机匹配6档手动和6档自动变速箱。
不过在车身尺寸上，增加了15mm的长度，但是降低23mm的高度和10mm的轴距，没有了现款车型大空间的优势。
两款车在海外市场上其实是同一款车，而在国内则做成了姐妹车型。两款新车都基于丰田TNGA架构打造。
外观上，奕泽IZOA和C-HR都采用了丰巢WAY概念车的设计，线条凌厉多变，在小型SUV里属于非常出挑的设计。两款车型在外观上并没有太多明显的差异，主要的区别在于奕泽IZOA的前保险杠下部增加了银色饰条，轮圈的款式也有一些不同。
动力上，奕泽IZOA和C-HR都将搭载丰田最新的2.0L发动机，这款发动机的最大功率可以达到171马力。在传动系统方面，其也会匹配丰田最新的DirectShift-CVT无级变速箱，这款变速箱齿比变化速度比以往增进20%。
外形上，领克02在外观设计上延续了领克01的风格，第二代北极之光的行车灯看上去更具质感。在技术方面，整车基于CMA平台打造，在车身尺寸方面要比领克01更短、更矮、更宽。
外观上，采用了最新的Dragon Face 设计语言，巨大的进气格栅内部配以横向镀铬饰条，使车头的气场非常强大。造型狭长的前大灯组内部为矩阵式设计，使其辨识度也很强。并且进行了熏黑处理，让整车更加具有时尚感。新车的车身尺寸在同级车里都是具有竞争力的，新车的长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，内部非常的宽敞。
动力上，全新一代比亚迪唐搭载的是2.0T发动机+电机，单电机的最大功率提升至245马力，最大扭矩为380牛·米；而搭载这套动力系统后，它的0-100km/h加速时间为4.5秒。此外，还会推出一台2.0T纯汽油的版本。
外观上沿用了现在的家族语言设计，中网配合带有折角的大灯造型让前脸辨识度非常高，镀铬装饰的运用在前脸上使用的非常多，引擎罩上的棱线配合中网造型更显力量感。
动力上，斯柯达柯米克仅配备了1.5L自然吸气发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩150牛米，传动系统匹配的则是5速手动或6速手自一体变速器。
外观上，全新一代宝来采用了大众最新家族式X前脸，引擎盖上速度感的棱线，自上而下发散至前格栅处，带来强劲的速度感与力量感；贯穿式镀铬前格栅与锐利动感的全新LED大灯融为一体，形成全新的“弯弓式”前包围设计，拓展了前脸的视觉横向延展性。
动力上，新款宝来配备1.5L的自然吸气发动机匹配的是五档的手动变速箱和6AT变速箱，1.4T的涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。
外观上，采用的是全新的家族式设计语言，飞翼式的前格栅，让整个前脸充满了运动感，犀利的前大灯与底部雾灯的造型相互呼应，让车辆充满了力量感，时尚感提升很大。灯内部配有更精致的L形日间行车灯。
动力上，新车将搭载通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，并首次配备CVT智能无级变速箱。同时，发动机最大输出功率为79Kw，峰值扭矩为133Nm，最低百公里综合油耗仅为4.6L。未来这款车还将推出搭载1.0T发动机的版本。