1月8日，红旗品牌在发布了全新的战略规划，涉及了销量、新能源、传统燃油车以及自动驾驶等多个方向，其中传统燃油车、自动驾驶以及新能源将是布局的重点。对此，一汽集团董事长徐留平表示，“红旗品牌新的征程已经，本次红旗品牌战略发布会是向着实现红旗品牌“第一品牌、第一销量”目标前进的冲锋号。可以说是红旗发展史上的重要里程碑。”
销量方面，红旗预计到2020年前达到年销量10万辆；2025年达到年销量30万辆；2035年达到年销量50万辆。与此同时，红旗品牌重新定义了产品定位，将以新定义，并将陆续推出新商务车、新主流车等产品，以便符合中国消费者的用车需求，且为中国消费者提供不同种类的新车型。
新车方面，红旗品牌未来将推出四大系列产品，即L系、S系、H系、Q系列，至2025年前推出多大17款全新产品，将涉及上述4大系列产品。与此同时，红旗L系列被命名为新车、S系列命名为新轿跑车、H系列命名为新主流车、Q系列命名为新出行商务车，多个系列的产品规划让红旗有理由更好的方向发展。
新能源方面，红旗品牌将于今年年内推出首款纯电动车产品，或为红旗H7的电动版；2019年燃料电池车开始示范运营；2020年全新的FME平台将推出一系列的电动车产品，续航里程可达600km。截止到2025年，红旗品牌将陆续推出多达15款新能源车型，并实现智能化、互联化。
此外，红旗品牌在全球多个国家设计研发中心，即“全球三国五地全球研发布局”，其中美国硅谷以及慕尼黑将为红旗品牌在人工智能方面提供研发，并为红旗品牌2019年实现L3自动驾驶量产车、2020年实现L4级别的自动驾驶、2025年实现L5级别的自动驾驶车型提供强有力的研发支持。
此前，一汽集团对旗下的自主品牌架构进行了重新调整，红旗品牌已成立事业部，并与奔腾、欧朗等品牌进行分拆，形成运作的又一个品牌。据了解，一汽集团对旗的布局已经接近完成，中国第一汽车股份有限公司将以红旗事业部为主体，成立了一汽股份红旗分公司，并逐步加强红旗品牌的影响力。
编辑点评：红旗品牌对于大多数人来说，不仅仅是一个汽车品牌，它更代表自强的民族。如今红旗重新回归正轨，在竞争激烈的市场面前，能否重新拥有昔日的市场地位，我们不得而知。但从徐留平接管后的一系列动作，让红旗品牌看到了希望，但想要实现真正意义上的复兴还有很长的要走。