当你真正努力做一件事时，全世界都会帮你。这是我战胜了筹备期的困难，终于踏上“骑车去拉萨”之旅时深刻体验到的。
按照骑行川藏线的日程，从南昌到成都这段程我们须通过列车运送人员和装备。昨天上午，在我们登上南昌-成都东的K787次列车之前，感受到了来自各方的深情厚谊。我的老朋友马勇医生，当年以他精湛的技术，修复了我在足球比赛中粉碎性骨折的右膝关节。这次得知我的川藏之行，除了给我全面检查身体和膝关节，还在临发车时给我们团队送来一包药品，又千叮咛万嘱咐地传授使用方法；为了预防车友们发生高原反应，一个生命科技公司专门送来了他们研发的“力博士”核糖冲剂；特别是数十名车友，他们一大早自发前来送行，“因为骑行团队带着我们的梦想出发！”从拆车、打包到上车，都有很多双或熟悉或陌生的手帮助我们，队友们反倒成了旁观者。
上世纪末，捷安特、美利达、UCC等知名自行车品牌进入南昌后，以车友会、俱乐部的形式，推广山地车、公车运动。经过十多年的耕耘培育，终于渐入佳境。4年前，在南昌你穿件骑行服骑车，人还觉得新鲜。现在一到周末，在南昌大街小巷都能看到骑友风驰而过。目前南昌市活跃着捷安特、前进、风火轮、红谷滩等数十个民间自行车俱乐部，还有200多个车友QQ群。据不完全统计，南昌市常年参加中长途骑行活动的会员达到3万多人。全省另外10个设区市也以分会或自行组建的模式，兴起了数目不少的自行车俱乐部，并正在向县城辐射。
每到周末，南昌市很多俱乐部会发起100公里以上的骑行活动，或登山或观景或远足，有人领骑有人收队，有品牌参与的还有车。到了中午，车友们在目的地附近找一家特色小店聚餐，奉行AA制，花费不多，骑了、玩了又吃了，可谓“骑”乐融融，每次参与者少则数十人，多则上百人。
用南昌市知名车友、红谷滩自行车队队长孙勇的话来说，自行车运动积极向上，天下车友天生就是一家。通过自行车运动，很多来自不同阶层的人得以相识相知，找到了自己的圈子也找到了人生乐趣。在列车上，我们就遇见了一位来自雅安的车友，得知我们即将过他的家乡，他热情地邀请我们去他家做客，还特别告诉这两天雅安地区地震之后又逢大雨，已经发布地质灾害预警，隔两天再通过这一段程。
今天下午，经过25个小时的铁旅程，骑行团队将抵达成都，并就地在站台上将“解体”的爱车“重装变型”（一次长途骑行，能极大提高你的单兵作战和动手能力）。然后骑车体验成都市区，并寻找骑友旅馆，以调试检修车辆，补充一些必备装备。
为了向读者全面展现这次行动，本报将连载图文并茂的骑行日记，江西日报新浪官博（@江西日报）及本报新浪官博（@江南都市报）则以图文、视频等形式微博直播。另外，本报记者（@虫虫物语吴志刚）的新浪、腾讯微博随时发布最新消息，大江网大江论坛开辟专区给同行的骑友们每天发帖直播。(吴志刚)
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