不知道广大的车友朋友们还记不记得在驾校的时候学车用的什么车型，小编作为一个在武汉读书的山东人表示无论是在家里还是学校驾校里面看到的教练车型都是雪铁龙爱丽舍。所以相信来自法国的雪铁龙也是很多车友们第一次想驾驶熟练的车。
就像我们初中会情窦初开时喜欢一个姑娘一样，虽然有可能只是我们的单相思，但是那种感觉却是以后无论你谈过多少次恋爱都无法在找到的。汽车也是一样，虽然可能我们第一次去正规接触的车并不属于我们，但是那却是很多人第一次坐在驾驶位上的车。当然像很多人的初恋对象都不是第一次喜欢的那个人一样，但是或多或少的都会有第一次喜欢的那个人的影子。买车也是一样，有很多人的教练车是老款桑塔纳，所以他就有可能去买一台迈腾或是帕斯特。如果你的教练车是爱丽舍的话,不妨来看一看最新的东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS(以下简称天逸)。
其实新天逸的外观很多人第一眼会觉得十分接受不了，但是外观这种事情一直是仁者见仁智者见智的，其实小编个人感觉天逸的外观还是挺好看的。至少在街上比那些研究中国人喜好的车企所推出的讲究中庸外观设计的车型来说，天逸的回头率还是要高上不少的。只不过有一点天逸还是有些固执的，和标志4008和5008车型一样，LED大灯只会出现在最高配的车型上，其他车型一律是卤素大灯。在大灯的配置上是小编对法系车最搞不懂的一点。
而来到内饰部分可以说争议绝对会比外观少很多，可以说天逸是同价位车型之中内饰设计最出彩的几款车型之一了。在拥有者豪华和精致感的同时，还拥有着相当强的科技感。除了全系最低配车型之外天逸都标配了12.3英寸全液晶仪表盘，仪表盘上显示的信息量十分丰富。另外在1.8T的车型上还会用到电子挡把，更加大大提升了科技感。
天逸车型全系都没有四驱系统，但是我想最为一台城市SUV来说的话这也不是什么大问题。天逸全系共有两套的动力总成，一台1.6T(最大功率123kW最大扭矩245N·m最大马力167Ps)，另一台1.8T(最大功率150kW最大扭矩280N·m最大马力204Ps)。变速箱搭载的是来自爱信的6AT，这套变速箱还是展现了惯有的水准。这两台发动机搭配上爱信6AT变速箱平顺性十足，在日常城市驾驶的话也不会给人动力不足的感觉。
虽然天逸还是用的前麦弗逊加后扭力梁的组合，但是天逸搭载了一套名为“PHC自适应液压稳定技术”通过通过减振器内的机械结构实现阻尼的线性可变，在减振器接近最大行程时，能够吸收更多的能量。但是这个并不是全系标配，仅有1.6T顶配车型和1.8T次顶配和顶配车型才拥有
接下来我们再来分析以下天逸哪一款车型最值得购买。首先从性价比上来看指导价16.97万的350THP时尚型是性价比最高的。这款车型也是次低配车型。相比于全系最低配而言，这款车型贵了1.5万元，但是多出来的配置确实十分丰富的，(前后排头部气囊、胎压监测装置、倒车影像、电动天窗、全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质方向盘、多功能方向盘、主驾驶电动调节、全车的一键升降、自动空调等)这些配置相对于多的1.5万元来说还是十分划算的。当然如果你想要更强的的动力的线THP和刚才所说型相比多出来了2.5万元，除了动力上的提升之外还多出了方向盘换挡和电子挡把。不过相比下来1.8T最低配车型的性价比只能说是一般。剩下的3款带有“PHC自适应液压稳定技术”的车型最推荐的是1.6T的顶配车型，除了动力稍稍弱于1.8T低配车型之外，其他配置(定速巡航、陡坡缓降、电动后尾门、后备箱、真皮座椅、腰部支撑调节、副驾驶电动调节、GSP、后排隐私玻璃等)，最主要的是还多了“PHC自适应液压稳定技术”，而且车型的售价还比1.8T的入门车型便宜。
人的一生中总会有有那么一款车让你能找到初恋的感觉，在车中听着《晴天》或者《简单爱》(可能有些车主会听小虎队，HOT等...)找回那最初的感觉。相信天逸就会给很多车主这种感觉，当然在本身的产品里天逸也是十分有竞争力的，除了在大灯这件事上让小编十分不解，不过这也像初恋时不懂爱情一样。总体来说天逸还是十分值得推荐的一款好车。
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