]日本车厂在东京车展的传统就是发布各种有趣的概念车，当然今年也是如此，而且像雷克萨斯和马自达这次带来的概念车实际上是很接近量产车。我们看看今年的一些有亮点的首发车。
前言：早前几年略显有些平淡的东京车展已经在逐渐的恢复了元气，尽管还是日本车厂唱着绝对的主角，但还是要比前两年更加的精彩。日本车厂在东京车展的传统就是发布各种有趣的概念车，当然今年也是如此，而且像雷克萨斯马自达这次带来的概念车实际上是很接近量产车。本篇文章我们就来做个总结，看看今年的一些有亮点的首发车。
雷克萨斯这台概念车名为LF-FC，未来新一代的LS豪华轿车将以它为设计蓝本，其最大的特点就是拥有四门轿跑风格的外形设计。
全新LF-FC概念车是雷克萨斯对现有设计语言的延续和发扬，就比如家族进气隔栅的轮廓还有头灯又有了新的进化。同时它更是对汽车美学的诠释，很多的细节设计既精致又充满了想象力，各种线条的运用恰到好处。
当然，整个轿跑化的车身轮廓也是它非常吸引人的地方，修长的发动机舱、略微耸起的前翼子板还有跑车化的车顶线条配合短车尾，营造出非常动感的姿态。这样的设计风格也在表明雷克萨斯下一代LS将和奔驰S级、宝马7系参配图片询价）等传统豪华轿车分离开来，它们将彻底的重新定位LS。
内饰方面，雷克萨斯LF-FC中控台设计相当流线型，真皮和桃木的搭配营造出豪华感，中控台前是一个超大尺寸的整合是液晶显示屏，车内氛围豪华并充满科技感。后排的双座设计显示了该车的豪华定位，座椅看起来宽大舒适，中央扶手内集合了全液晶的控制屏，并且前扶手后方还有一个空调触摸控制屏。
动力来看，这台雷克萨斯概念测使用了氢燃料电池动力系统。而未来量产的新一代LS车型也将提供氢燃料电池版车型，最大续航里程参配图片询价）达到384千米。
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