）。同时在这届车展上，还有更多全新的合资/进口SUV也进入到了我们的视野当中，比如奔驰的GLC、捷豹F-PACE、新一代雷克萨斯RX等等。其它的地方咱没法体验，所以先看看这些新鲜家伙的空间表现如何。
铃木超级维特拉一直都是款偏重越野性能的硬派城市SUV，而这次带来的全新维特拉，则市场的潮流，摇身一变成为了一台时尚风格的都市小型SUV。它马上就要正式上市了，我们赶紧先来看下它的空间表现。
点评：作为一款小型SUV，维特拉的空间表现还是可圈可点的，甚至在乘坐空间方面比体型更大的上一代车型还要好一些。看得出这个新的维特拉在城市化、家用化方向的转变挺到位。
雷诺卡缤是基于日产雷诺联盟B平台的产物，也是雷诺在国内投放的第一款进口小型SUV。个性、有趣是它最愿表达出来的，所以很强的设计感让人难免有点让人担心它的内部空间怎样，下面我们就来看看。
点评：卡缤在乘坐空间的表现还是不错的，尤其是后排的腿部空间还挺宽裕。不过即便是没有数据，我们从图中也能看到它的后备厢容积不算乐观，最多应付两三人的日常使用当然它的定位也并非偏向家庭，可以理解。
日产逍客是一款非常经典的入门级紧凑SUV，它的换代车型在前不久之正式上市，定价没怎么变，但由内而外都是全新的设计，这也给它带来了更高的关注度。不过老的逍客在车内空间上的表现并不算很好，那这个新一代逍客如何呢？
点评：从图片不难看出，这个全新一代的逍客在车内空间表现上的确是要优于老款车型的，尤其是后备厢的容积足足多了100多升，使得它在实用性方面有了更佳表现，诚然进步明显。
科雷嘉将是雷诺国产合资化之后的第一款车型，它跟日产逍客源自相同的平台，所以同样也是个时下最热门的紧凑级SUV。身为第一款国产雷诺车型，它在宣传上必然也是卯足了全劲儿，在本次车展上的关注度可不低，所以咱们赶紧来看看科雷嘉的空间表现。
点评：虽然没有公布任何数据，但从实际体验来看，科雷嘉的各项空间表现跟逍客兄弟其实相差不多，在看重空间的国内市场，做到这样已经是相当不错了。它将在明年一季度正式上市，值不值就看到时候的定价了。
全新一代的途胜在今年的九月份正式亮相，它取代了依旧在售的ix35成为了现代旗下的主力紧凑级SUV全新胜达有着现代车型最新家族化的设计风格，硬派的外形+1.6T的动力也是颇有亮点，所以空间表现也是更值得关注。
点评：纵观市场上在售的三代途胜（途胜、IX35、全新途胜），我们不难看出它是越变越大的，全新途胜在车身尺寸方面跟主流的RAV4、途观们并无差距，所以在空间表现上也是主流水准，对于普通家庭来讲绝对足够。
作为一款豪华品牌的SUV，林肯MKC有着自己独有的个性，这使得它总能给人深刻的印象。光从外观上看，你可能很难发现MKC居然是一款”不大“的紧凑级SUV，那么它的内在空间表现会不会因此而不够呢？
点评：MKC的乘坐表现在紧凑级SUV里都算是中高水准，跟甚至Q5、X3等更高一级的对手相比也无甚差距。更加亮点的地方则是提供的高达714升的后备厢容积，可能是独特的开口设计给予了它非常出色的装载能力。
英菲尼迪在本次车展上带来了它们全新的紧凑级SUV：QX30。跟QX50/QX70一样，QX30依旧遵循了轿跑式SUV的造型风格，同时在设计感上更具冲击力。
点评：从实际的体验来看，QX30并没有因为轿跑风格而导致太多的车内空间损失，以紧凑级SUV的标准来看，甚至还挺不错的，它能够做到这一点就已经很好了。
楼兰一直都是款走个性线的中型SUV，上一代车型由于定价失致其在销量上的失败，而全新楼兰直接将价格拉低到了23万元起步，它与奇骏搭伴，一个走实用线一个走个性线，这使得它的竞争力有了直线的上升。所以我们自然要关注它的空间表现。
点评：楼兰在空间上的表现对得起它的中型SUV尺寸，纵向空间完全足够。当然由于流线化的外观线条，它的头部空间表现稍显压抑，但也绝不影响乘坐的舒适性。
作为一款国产的虎车型，发现神行不足37万的起售价的确有着诱人之处，更何况它还是一款偏向越野风格的七座SUV，这也使得它终于成为了一款很”家用“的虎车。所以发现神行的空间表现怎样，诚然值得关注。
点评：发现神行的车长及轴距都不算大，但”方头方脑“的设计以及良好的车内布局给予了它很不错的乘坐空间表现，而给出的981L后备厢容积更是大到夸张，实际体验也确实够大。
奔驰GLC便是老GLK的换代车型，它采用了奔驰全新的家族命名形式，并且在造型上做了不小的改动，而且提供2.0T+9AT变速箱动力组合，在车展上也是受到了相当高的关注度，自然咱们要看看它的空间表现怎样。
点评：老的GLK就有着不错的空间表现，新的GLC保持了这个传统，尤其是后排乘坐空间尤为出色，优于同级别的Q5、X3等对手，对于看中空间的消费者来说很合适。
奥迪的A6 ALLROAD严格来说是一款跨界旅行车，基于标准轴距的A6旅行版基础上，它有着跨界风格包围、全时四驱系统以及更高的离地间隙，使得它成为了一个相当另类的存在。
点评：相对于长达2900mm的轴距，A6 ALLROAD其实在乘坐空间上并没有特别突出，这跟它本身轿车的车身结构以及狭长的后备厢布局有关，当然对于日常使用来说，它的空间表现大部分时候绝对是阔绰有余了。
F-PACE是捷豹的首款SUV，本身作为一个豪华运动品牌，捷豹F-PACE自然也了轿跑式SUV的风格，张力十足的造型以及不算特别高的售价也是赚足了眼球，下面我们就看看它的空间表现。
点评：F-PACE的空间表现中规中矩，轿跑造型带来不高的头部空间也是情理之中，后备厢容积也不算大。但总体上F-PACE的空间水平还是可以接受的，毕竟也是一台中级SUV。
本届广州车展，讴歌为我们带来了换脸后的RDX。按照车身尺寸这理应是一台紧凑级别的SUV，但根据其居高不下的售价以及优秀的空间表现来看，它完全有实力挤进豪华中型SUV的市场。车展上市的新款RDX仅仅是换脸而已，动力总成依旧是3.0L自然吸气发动机与6AT的搭配，并没有如同海外版本一样换上ZF的9AT。
点评：讴歌RDX无论在外观造型、行驶品质还是空间表现上都可圈可点，唯一有待提升的是在国内的品牌认知度。有消息称讴歌也即将实现国产，到那个时候RDX也许会成为豪华中型SUV市场的一员猛将。
林肯正式入华的时间确实有点晚了，面对几乎已被瓜分殆尽的市场，林肯必须打造出差异化更大的产品来。如这台MKX，其设计感十分超前，而且其避开了现如今豪华SUV最炙手可热的市场，另辟蹊径的与众对手形成了错位竞争。它的市场定位介于中型、中大型之间，举个例子，就像是位于BMWX3、X5之间的产品。
点评：MKX的空间表现还不错，从其柔软贴合的座椅能够想象到乘坐舒适性一定不差，错位竞争的手法很高明，剩下的就交由市场去验证吧。
笔者也是在车展上才首次见到雷克萨斯RX的实车，真的可以用惊艳来形容它的长相。新一代RX长宽高分别为：4890×1895×1690mm，轴距为2790mm，相比现款新车长宽以及轴距都略有增加，而高度则略有减少，增加了更为扁平的效果。值得一提的是新车的定位由老款的中型提升至中大型，也就是说新一代RX将宝马X5奥迪Q7此类对手，但其却往往能以更低的售价出奇制胜。
点评：雷克萨斯RX在换代后进行了一定程度的加长，这一点在后排空间的表现上体现得尤为明显。宽大的座椅、全平的地台，加上可多级调节的座椅靠背倾角，或许雷克萨斯RX会是本文所有豪华SUV中第二排表现最佳的一个，乘坐品质绝对无可挑剔。
奔驰GLE，听名字或许会让人感到些许陌生，事实上它是我们最熟悉的陌生人，GLE就是原来的奔驰ML。在纳入新的命名体系后，奔驰GLE的车型变得更为全面，不仅推出了运动风满满的Coupe版，高性能的AMG车型也是没有落下。对于这样一台豪华品牌主流中大型SUV来说，空间自然不会差。
点评：作为中大型豪华SUV市场的主流车型，奔驰GLE的空间表现自然是无可厚非。较高的离地间隙让乘员上下车不太方便，不过同时也造就了很好的视野。GLE车厢内部的通透感很好，无疑这是一台很适合家庭出游的中大型豪华SUV。
沃尔沃XC90是一台敢为人先的豪华SUV。首先在这个级别的车型中，它是第一个搭载2.0T四缸发动机的车型，其次，其插电混合动力版本也是先于对手推出。更重要的是，它有7座版本，7座车无论是家用、商用，出游还是接待宾客都足够得体，下面是详细的空间体验。
点评：这是本届车展空间体验系列为数不多的一台7座SUV，让人惊喜的是在有限的车厢空间内，沃尔沃的设计师们能够让第三排的空间表现在不影响前排乘坐舒适性的同时也表现得良好。尾箱容积很灵活，即便在7座模式下也能装下足够日常使用的物件。
至此，我们本届车展的全部SUV车型空间体验（包括自主、合资、进口）就告一段落了，相信这所有展示出来的SUV中总有一款是你心仪的车型。还没看过瘾的读者请勿失落，因为在这之后我们将会继续推出各种轿车的空间体验，一大波车展空间体验即将来袭，敬请期待。（图/文/摄：太平洋汽车网：兰博文、杨万科）