今年1月，SUV榜单上的前三强依然是哈弗H6)、长安CS75 PLUS、本田CR-V，销量分别为4.6万辆、4.2万辆、2.9万辆。这三者是SUV排行榜上的老面孔，乘联会数据显示，2020年热销SUV前三名与此相同，其中哈弗H6去年全年斩获零售销量36.4万辆，长安CS75及本田CR-V分别为26.2万辆、24.3万辆。
与轿车排名被海外品牌牢牢把持不同，活跃在SUV领域的多为中国品牌选手。其中排名第四的博越)自上市以来销量已突破百万辆，为庆祝这一成绩，吉利在去年9月还特别上市了博越百万款。作为一款SUV车型，博越在外观、动力方面的表现突出，加上高智能化、高性价比等卖点，足以让它成为市场的宠儿。
梦到钱包丢了
途观L)是大众引入国内的第一台SUV车型，多年来其销量长盛不衰，说一句大众“神车”一点都不为过。今年1月，途观L销量同比提升27%至1.96万辆，排名第五。不过与2020年12月的1.92万辆相比，途观L的提升并不明显，这或许是受中保研此前的碰撞测试影响。对于一款产品来说，品牌及长期的市场影响力固然重要，但若想长期获得消费者信任，车企仍需要重视产品的安全性。
在6-10名的排行中，有一个明显的变化是，奔驰GLC)以月销1.95万辆的成绩夺得第六名，奥迪Q5L)以1.76万辆的成绩跃升至第10名，两名豪华品牌车型的涌入增加了榜单的戏剧性，一方面证明了豪华车型正通过终端价格优惠等手段不断蚕食更多市场份额，另一方面也增加了德系品牌在SUV领域的话语权。
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