外观方面，丰田2800柴油版外形上突显了它的硬汉本色。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。新款普拉多的表现与老款一样——大型豪华suv日系的身份带来的答案必然是十分宽敞。
近日，小编在天津站平行进口经销商处了解到，2019款丰田2800现车的详细咨询，现车首发天津展促，最强优惠售卖季已到来，超值的价格是有意向的朋友最佳购车时机，此时天津港保税区高优惠走量专场已，信誉降价诚意售全国，保税区是平行进口车本家集中地，淡季售车讲实力不计成本只为销量，得益于国家的政策扶持，越来越多的消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，平行进口的性价比非常高。
2.8T-1系列发动机是丰田全新技术的发动机，采用ESTEC技术，具有非常出色的燃烧热效率，于2015年推向市场，丰田计划用2.8T-1全面取代3.0T-1KD系列发动机。
【配置】：新款D4D柴油发动机，金字旁的女孩名字国5环保公开，6速变速箱，底挂备胎，五座，黑色内饰，九气囊，多功能液晶仪表，多功能方向盘，智能卡无钥匙进入，一键启动，电动折叠后视镜，LED日间行车灯，光感卤素大灯，雾灯，17寸铁轮毂，黑色中网，黑色倒车镜和门把手，手动丝绒座椅，主驾驶带腰部支撑，中央差速锁，坡道辅助，防侧滑，2档起步，87升油箱，尾门玻璃可，全时四驱，二排座椅中间带扶手，胎压监测
【2.8T和3.0T的区别】：柴油2.8T和3.0T这两款发动机都称为D4D发动机，D4D只是这类技术的称谓，意思是直接喷射的4冲程柴油发动机，在柴油发动机种类中，属于高压共轨柴油发动机。这两款发动机是同时存在的，欧版的2.8T柴油不管是18款还是19款都是2.8T的发动机，发动机型号为1 ，专供日本本土、和欧洲使用(因为2.8更环保的原因)。而中东版的柴油不管是17款、18款还是19款都是老款的3.0T发动机，发动机型号为1KD。
●区别六：2.8T排放可以达到欧6标准，尾气透明且无异味，但是一万公里需要加一次尿素（像添加玻璃水一样），而3.0T只能达到国5标准，尾气有异味且有淡淡的颜色，但不需要加尿素。
●区别七：2.8T标准配置包含（九气囊，液晶仪表盘，一键启动，无钥匙进入，五座，底挂备胎，87升油箱(续航里程1000公里)）; 而3.0T全是（两气囊，普通灰白仪表盘，七座）。另外3.0T只有高配才有一键启动丐版无一键启动，只有后挂备胎的才是150升油箱(续航1500公里)，而底挂备胎的也是87升油箱（续航900公里）。
2019款丰田2800更加豪华的内饰非常实用。作为一台硬派SUV非承载式车身结构是必须的，前悬挂采用了双叉臂式悬挂，后悬挂采用四连杆式非悬挂，柴油2.8T车型依旧采用了全时四驱系统，中央差速器为托森限滑差速器，了极端况下优秀的脱困能力。2800配备了高级的三区域控制自动空调，可以对驾驶席、副驾驶席、后部座席三个区域进行认知，分别调整，让每位乘客都能享受到舒适的温度。方向盘上安置了诸多的操控键，使得行驶过程更为便捷。
柴油2800镂空的镀铬前格栅威武无比，仿佛就是宣誓着自己的越野高手身份，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。也配置了制动辅助功能，增强了丰田系列的安全性能。加速、起步时动力表现的非常不错。在高速时超车、加速表现也非常出色。
2019款丰田2.8柴油内饰配置依旧是高级丝绒座椅，2.8标配了无钥匙启动，和智能卡。这种豪华实用性配置让3000显得更加人性化。丰田2.8柴油版内饰配置依旧是高级丝绒座椅，车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。中控台规整，横平竖直，各种功能按钮布局清晰。
2.8T普拉多此次搭载了最新的2.8L D-4D涡轮增压柴油发动机，新发动机排量为2755cc，采用16气门DOHC技术。其最大功率输出为177马力（130kW），与6速自动变速箱搭配输出450N·m（1600–2400rpm）。0-100km/h的加速时间为12.7秒。