19款3.0柴油版带着优雅高贵的英伦风格震撼袭来，整车采用全新设计的车身，重新调校的底盘，无论是其翻山越岭越野能力和可通过性，还是普通铺装面的实际操控性和乘坐舒适性，以及虎品牌特有的全新地形反馈系统都被提升到了一个崭新高度。（更多资讯文章底部王经理24小时咨询热线柴油版更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水功能。（更多资讯文章底部王经理24小时咨询热线）
新款大灯的内部多处采用了LED光源。在金属包裹的车内把手和储物袋周围增添了雅致的，为座舱更添了华贵质感。则采用了数字式的设计，新的四辐式方向盘质感和豪华感十足。（更多资讯文章底部王经理24小时咨询热线柴油版中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。19款柴油版方向盘进行了全新设计，加入了镀铬装饰。19款中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出虎品的品质。出于越野“实战”考虑的设计思，也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。（更多资讯文章底部王经理24小时咨询热线柴油豪华SUV舒适驾乘体验，设计的革新和科技装备的升级，不仅带来备至的驾乘体验，更将其卓越运动风范提升至新的高度。前大灯造型修长，与前发动机盖保险杠翼子板融为一体，令车辆视觉 效果更协调； 黑色网状进气格栅展现运动硬朗的风格，全新的前翼子板装饰件，搭配锋利的线条折角和协调的车身比例，突出运动氛围的同时更显美观。（更多资讯文章底部王经理24小时咨询热线柴油版豪华SUV延续了现款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45 R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助，配合虎底盘升降系统，对于越野和公有最大的稳定。（更多资讯文章底部王经理24小时咨询热线）
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